隨著電動汽車市場不斷發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越發(fā)迫切。美國法維翰咨詢公司預(yù)測，2020年前，商用電動汽車充電樁將達(dá)到150萬個，遠(yuǎn)高于私人充電樁數(shù)量。

2013年至2020年全球充電設(shè)施數(shù)量（藍(lán)色和灰色分別為私人充電樁和商用充電樁）

　　據(jù)plugincars報道，與商用充電樁相比，2020年私人充電樁數(shù)量僅為82萬個，選擇購安裝私人充電樁的消費者比例將從2013年的63%降至47%。同時，法維翰公司建議，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)簡化裝配充電設(shè)施審批程序，改善目前審批繁冗的狀況。

　　法維翰公司的研究稱，選擇私人充電樁消費者人數(shù)減少主要原因在于，許多電動汽車消費者的住所并非單戶住宅，沒有固定停車位置，他們對于在單位或其他公共場所充電的需求也在不斷增長。目前，安裝私人充電樁的價格約為600美元至650美元，2016年這個價格需降至500美元。

　　充電設(shè)施公司AeroVironment與部分電動汽車經(jīng)銷商合作，將電動汽車購買和充電站裝配合為一體，為普通消費者安裝充電站，從考察到安裝需要不到4天時間。此前，加州政府已經(jīng)向該公司撥款200萬美元，在全美安裝770個私人充電樁。

　　法維翰公司指出，雖然部分州政府允許網(wǎng)上提交充電樁安裝申請，并會花費數(shù)天時間進行考察，但多數(shù)州政府審批充電設(shè)施程序復(fù)雜、費時，僅有少部分州政府準(zhǔn)備簡化審批過程。要支持電動汽車發(fā)展，需改善這一狀況。

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