日前,據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz在保時(shí)捷上市發(fā)布會(huì)期間表示,大眾計(jì)劃在未來(lái)一到兩年內(nèi)通過(guò)建立合作伙伴的方式,作為推進(jìn)旗下PowerCo電池業(yè)務(wù)上市的第一步。大眾計(jì)劃未來(lái)5年將投資890億歐元用于電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字化等領(lǐng)域。
↑ 大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz
僅在歐洲,大眾集團(tuán)預(yù)期到2030年公司將建立6座總產(chǎn)能達(dá)到240 GWh/年的超級(jí)電池廠。最核心的電芯方面,大眾集團(tuán)計(jì)劃采用全新的標(biāo)準(zhǔn)電芯,于2023年引入并應(yīng)用于集團(tuán)旗下各品牌約80%的電動(dòng)車(chē)型。同時(shí),原蘋(píng)果公司的全球電池開(kāi)發(fā)主管安順浩也加入大眾汽車(chē),并在大眾PowerCo部門(mén)參與未來(lái)的電池相關(guān)項(xiàng)目。
去年5月,大眾前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)首次提出電池業(yè)務(wù)上市的想法,借此為大眾電池?cái)U(kuò)張計(jì)劃籌措資金。若獨(dú)立上市成功,該部門(mén)預(yù)計(jì)將在2030年實(shí)現(xiàn)200億歐元的銷(xiāo)售額。
編輯總結(jié):電池業(yè)務(wù)IPO的最終目標(biāo)是為了大眾集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利潤(rùn)。目前大眾的電動(dòng)化戰(zhàn)略仍在起步階段,為了實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo),對(duì)電池業(yè)務(wù)的展開(kāi)可以幫助大眾實(shí)現(xiàn)多層面的延伸,擴(kuò)大盈利的范疇,而不僅僅是押注于電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。
來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)
作者:羅鑫
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