準(zhǔn)備好了嗎？

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布三季度主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)“恢復(fù)向好”；而根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)能快速修復(fù)，三季度產(chǎn)銷高于同期制造業(yè)，對(duì)整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用顯著。

在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，四季度汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)?！?/p>

淡季不淡，旺季重現(xiàn)”，在經(jīng)歷疫情反復(fù)、需求收縮、供給沖擊等壓力后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)企穩(wěn)回升。

促消費(fèi)、穩(wěn)大盤，政策持續(xù)發(fā)力汽車產(chǎn)業(yè)回暖向好

“遇山開山，遇水架橋”，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展總會(huì)面臨各種各樣的問題，唯有積極應(yīng)對(duì)方是上策。

宏觀經(jīng)濟(jì)方面，黨中央、國(guó)務(wù)院保市場(chǎng)主體、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行政策不斷出臺(tái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。1-9月汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)6.6%，是穩(wěn)定工業(yè)發(fā)展的“壓艙石”。

6月起實(shí)施的車購(gòu)稅減半征收新政，提高了消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。

9月底，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部下發(fā)的《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告》，明確新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策將延續(xù)至2023年年底，進(jìn)一步增強(qiáng)了行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車的信心。

國(guó)家層面出臺(tái)的一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策推動(dòng)了汽車市場(chǎng)回暖。各地政府也“趁熱打鐵”，黑龍江、濟(jì)南、山西等地又出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，不斷激發(fā)市場(chǎng)活力。

10月14日，《黑龍江省關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)升級(jí)的若干措施》提出，省級(jí)對(duì)各地促消費(fèi)資金補(bǔ)貼期限由2022年5月1日至7月31日延長(zhǎng)至2022年11月30日，支持各市(地)發(fā)放政府消費(fèi)券，因地制宜制定政府消費(fèi)券發(fā)放政策，對(duì)居民購(gòu)買新車(乘用車)、3.5噸及以下貨車給予補(bǔ)貼。

10月17日，濟(jì)南市工信局發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)實(shí)施促進(jìn)商用車消費(fèi)政策的通知》指出，商用車促消費(fèi)政策延續(xù)到2022年12月31日。

10月20日，山西省商務(wù)廳、山西省財(cái)政廳也發(fā)布消息稱，支持開展2022年促進(jìn)汽車消費(fèi)工作。山西財(cái)政拿出1億元資金鼓勵(lì)各市出臺(tái)政策、統(tǒng)籌資金，全面開展汽車促銷活動(dòng)。

在一系列政策的持續(xù)發(fā)力下，除了3、4月汽車產(chǎn)銷量受到影響較大，下半年開始我國(guó)汽車產(chǎn)銷量逐步回升。6月汽車產(chǎn)銷量明顯增長(zhǎng)，7月繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，8月、9月保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

伴隨 “金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來，新車密集投放上市，也將會(huì)對(duì)車市起到促進(jìn)作用。

同時(shí)，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集中度也不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，1-9月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為1679.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，占汽車銷售總量的86.2%，高于上年同期0.7個(gè)百分點(diǎn)。

擴(kuò)投資、補(bǔ)短板，新能源汽車發(fā)展強(qiáng)勁產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高

市場(chǎng)逐步恢復(fù)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高。

中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。1至9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍。

新能源汽車產(chǎn)銷量如此耀眼，與國(guó)家發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略和發(fā)展新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策密不可分。尤其是新能源汽車免征購(gòu)置稅政策自2014年9月實(shí)施以來，分別于2017年和2020年先后進(jìn)行了兩次延期。今年9月，已經(jīng)是新能源汽車免征購(gòu)置稅政策第三次延期。

新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策延續(xù)，企業(yè)發(fā)展的信心進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，我國(guó)傳統(tǒng)車企加速向新能源轉(zhuǎn)型，推出新能源車型，推動(dòng)新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)。

企業(yè)表現(xiàn)方面，今年前9個(gè)月，比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷量分別為119.16萬(wàn)輛和118.01萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)248.74%和249.56%。其銷量更是超越了特斯拉，問鼎全球。

其他汽車品牌也有不同程度的復(fù)蘇或提高，形勢(shì)整體樂觀向好。

但也應(yīng)該看到，雖然在一系列促消費(fèi)政策下，汽車市場(chǎng)尤其是新能源汽車呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)仍不牢固，還需加力鞏固，汽車市場(chǎng)也需要政策繼續(xù)提振。

2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)如何破局？2022年我國(guó)汽車銷量2700萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)是否能如期達(dá)成？2022中國(guó)汽車論壇給你答案：

本論壇將于11月8日-10日在上海嘉定盛大啟幕，并設(shè)置了以“新形勢(shì)下的汽車行業(yè)運(yùn)行和市場(chǎng)發(fā)展”為主題的分論壇，黨的二十大明確了高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)，在充分領(lǐng)會(huì)國(guó)家發(fā)展方向基礎(chǔ)上，對(duì)照行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)，總結(jié)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的困難，本著問題導(dǎo)向原則，論壇從產(chǎn)業(yè)政策、宏觀經(jīng)濟(jì)、供應(yīng)鏈協(xié)同、市場(chǎng)發(fā)展等多維度多層次出發(fā)，全方位剖析新形勢(shì)下的汽車行業(yè)運(yùn)行和市場(chǎng)發(fā)展。

屆時(shí)，來自商務(wù)部、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、上海期貨交易所、五礦證券有限公司、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、汽車之家、第一商用車網(wǎng)、中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所的領(lǐng)導(dǎo)與專家共聚一堂，深度解析汽車行業(yè)的運(yùn)行發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

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