日前,據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)最新顯示,Model Y(參數(shù)|詢價)后驅(qū)版的交付周期由此前的1-4周調(diào)整為1-5周,而Model 3(參數(shù)|詢價)后驅(qū)版和高性能版、Model Y高性能版和長續(xù)航版四款車型由此前的4-8周也調(diào)整至1-5周。
值得一提的是,自今年8月開始,特斯拉中國便頻繁調(diào)整交付時間。Model Y后輪驅(qū)動版的交付時間由20周左右大幅縮短至4-8周,隨后又縮至1-4周;特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版交付時間也縮短至1-8周。
在2022年三季度業(yè)績電話會上,特斯拉的首席財務(wù)官Zachary Kirkhorn稱,今年的年產(chǎn)量有望較去年增長50%。但由于生產(chǎn)和交付之間會有一個缺口,預(yù)計年底在待交付的運輸車輛將增加,實際交付量的增幅將略低于50%。
此前乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國10月交付汽車7.1704萬輛,較9月創(chuàng)月度最高紀錄的8.3135萬輛環(huán)比減少超過1.14萬輛、降幅13.7%。
總結(jié):特斯拉近期動作非常頻繁,先是下調(diào)售價,隨后又開始關(guān)閉部分核心地段城市展廳,如今再次調(diào)整交付時間。從側(cè)面可以看出,國內(nèi)新能源車對于特斯拉的影響確實非常大。
來源:愛卡汽車
作者:羅鑫
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