1、續(xù)航547公里，現(xiàn)代IONIQ 6基于E-GMP平臺(tái)打造

現(xiàn)代IONIQ 6 上個(gè)月亮相洛杉磯車展，在北美市場(chǎng)正式發(fā)布，并將于明年春正式進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，目前售價(jià)暫未公布，進(jìn)入中國(guó)時(shí)間也暫未公布。

相較韓版，美版空氣阻力系數(shù)高出0.1，為0.22，這是因?yàn)轫n國(guó)市場(chǎng)提供的汽車攝像頭后視鏡不符合當(dāng)前的NHTSA標(biāo)準(zhǔn)。

來源：第一電動(dòng)

2、長(zhǎng)安汽車人事變動(dòng) 楊大勇履新長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁

12月2日晚，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱，經(jīng)股東雙方同意，楊大勇被任命為長(zhǎng)安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁，向長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁何曉慶匯報(bào)。

原執(zhí)行副總裁趙非升任中國(guó)長(zhǎng)安總裁、黨委副書記。長(zhǎng)安汽車與中國(guó)長(zhǎng)安為平級(jí)單位，中國(guó)長(zhǎng)安業(yè)務(wù)側(cè)重于汽車零部件和汽車銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)。

來源：第一電動(dòng)

3、縮小版豐田埃爾法，中興推出微型電動(dòng)車

12月5日消息，中興汽車旗下田野品牌推出一款4座純電微型車，或命名為“未奧BOMA”，新車前臉造型與豐田埃爾法十分相像，未來或?qū)⑴c宏光MINIEV競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，該車已經(jīng)于11月登上工信部申報(bào)目錄。

新車前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，由鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)與大燈相接，進(jìn)氣格柵兩側(cè)的飾條延伸到大燈內(nèi)部，下方兩側(cè)同樣帶有三角形裝飾。車門則采用平開門的方式，并未采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)。

來源：第一電動(dòng)

4、MG MULAN推出限時(shí)保價(jià)政策

12月5日，上汽MG表示，在2022年12月31日前完成支付定金，并且訂單滿足2022年新能源購(gòu)置補(bǔ)貼政策的用戶，因廠家交付時(shí)間導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額將由MG承擔(dān)(補(bǔ)貼額度12600元/臺(tái))。

根據(jù)國(guó)家新能源汽車政策規(guī)定，2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛不再享受相關(guān)補(bǔ)貼。

來源：第一電動(dòng)

5、電動(dòng)車?yán)m(xù)航即將迎來重大突破！ 國(guó)軒高科半固態(tài)電池預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)裝車

近日，國(guó)軒高科在回答投資者提問時(shí)表示：該公司半固態(tài)電池匹配客戶需求，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)裝車，明年批量交付。這意味著，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航即將迎來重大突破！

國(guó)軒高科半固態(tài)電池能量密度達(dá)360Wh/kg

今年5月27日，在國(guó)軒高科第十一屆科技大會(huì)上，國(guó)軒高科發(fā)布半固態(tài)電池。該半固態(tài)電芯尺寸為580mm*120mm*9mm，重量為1341g，容量為136Ah，單體能量密度達(dá)360Wh/kg。

它通過了針刺、過充、過放、短路、擠壓等測(cè)試項(xiàng)目。在三元電芯一向畏難的針刺測(cè)試上，國(guó)軒高科的第一代半固態(tài)電芯通過了測(cè)試條件1mm、0.1mm/s的針刺測(cè)試，到了第二代半固態(tài)電芯，已經(jīng)能夠通過5mm、25mm/s測(cè)試條件的針刺測(cè)試。除了針刺測(cè)試，在熱箱測(cè)試中，這款電芯在180℃的室溫條件下能夠保持30分鐘，高于國(guó)標(biāo)要求（130℃、30分鐘）。

來源：第一電動(dòng)

6、上汽乘用車10月新能源汽車出口1.8萬輛，奪得出口銷冠

乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示10月新能源乘用車共出口10.3萬輛，其中上汽乘用車新能源出口18,688輛，蟬聯(lián)自主品牌新能源乘用車出口冠軍。今年以來，上汽乘用車已連續(xù)6月登頂自主品牌新能源乘用車出口第一。

來源：乘聯(lián)會(huì)

7、或命名“ES100”，沃爾沃全新轎車渲染圖曝光

12月5日消息，沃爾沃全新旗艦轎車的渲染圖曝光了，新車預(yù)計(jì)在2024年正式推出，上市后將對(duì)標(biāo)寶馬i7、梅賽德斯-奔馳EQS等大型純電動(dòng)行政轎車。

從渲染圖來看，新車車頭部分與沃爾沃EX90采用相同的設(shè)計(jì)語言，采用家族式設(shè)計(jì)，配備雷神之錘大燈，封閉式車頭設(shè)計(jì)，車頭設(shè)有沃爾沃的logo。車身側(cè)面，采用隱藏式門把手以及筆直的腰線設(shè)計(jì)，并沒有采用溜背造型，而是偏方正的造型。

來源：第一電動(dòng)

8、特斯拉回應(yīng)寧波Model 3“撞護(hù)欄”事故，后臺(tái)顯示部件都正常

據(jù)“寧波民生e點(diǎn)通”報(bào)道，11月23日上午9點(diǎn)多，車主任女士駕駛特斯拉Model 3從小區(qū)出發(fā)，經(jīng)過樟溪路與歡樂海岸路交叉口后，行駛了大約1公里，車輛突然失控撞上了右側(cè)隔離護(hù)欄。

事故現(xiàn)場(chǎng)照片（任女士提供）

根據(jù)最新消息，12月3日，特斯拉工作人員回復(fù)表示，“后臺(tái)顯示車輛沒有任何的報(bào)警，任何部件都很正常的。”

來源：寧波民生e點(diǎn)通

9、寶馬“Gen6”電池發(fā)布，續(xù)航里程、充電速度提升30％ 

12月5日，第一電動(dòng)網(wǎng)從外媒獲悉寶馬第六代“Gen6”鋰離子電池組將有可能與全新Neue Klasse平臺(tái)一同在2023年1月5日開幕的CES（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上亮相。據(jù)悉新一代“Gen6”電池的續(xù)航里程和充電速度均可提高30％，成本降低50％，碳排放減少60％。據(jù)了解，“Gen6”電池將為寶馬的下一代Neue Klasse電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

來源：第一電動(dòng)

10、奇瑞辟謠“立訊成為奇瑞汽車第一大股東”，立訊占股僅為7.87%

奇瑞控股官微辟謠“立訊成為奇瑞汽車第一大股東”傳言，表示目前奇瑞汽車股份有限公司的主要股東及其持有的股份數(shù)沒有變化，前四大股東分別為奇瑞控股集團(tuán)有限公司、安徽省信用融資擔(dān)保集團(tuán)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司、立訊有限公司 LUXSHARELIMITED。

其中，立訊有限公司LUXSHARE LIMITED的持股比例為7.87%。另，奇瑞控股集團(tuán)有限公司的第一大股東為蕪湖市建設(shè)投資有限公司。

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