大眾MEB（Modularer E-Antriebs Baukasten）平臺(tái)擁有較強(qiáng)的擴(kuò)展性，該平臺(tái)能夠同時(shí)滿足不同級(jí)別到不同類型的車型。而就在近日，大眾汽車官方宣布，將加大對(duì)MEB平臺(tái)的研發(fā)投入，升級(jí)后的平臺(tái)命名為MEB+，并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)推出。

　　MEB平臺(tái)首款車型是首發(fā)于2019年的大眾ID.3(參數(shù)|詢價(jià))，截至目前ID.3車型已交付超過50萬輛。MEB平臺(tái)車型涵蓋多個(gè)品牌、10余款車型，全球累計(jì)交付超過67萬輛。

　　大眾汽車計(jì)劃MEB+平臺(tái)將在充電效率、電池容量以及輔助駕駛等方面有大幅提升。MEB+平臺(tái)將使用大眾的新一代的動(dòng)力電池，續(xù)航里程可達(dá)到700km，并且充電速度也將進(jìn)行提升，充電功率會(huì)達(dá)到175-200kW。

　　同時(shí)，基于MEB平臺(tái)的車型還將進(jìn)一步拓展，到2026年將會(huì)推出10款新車，這其中還包括售價(jià)約為2.5萬歐元的入門級(jí)車型。此外，全新的高端車型以及性能車型也將會(huì)提上日程。

　　編輯總結(jié)：就在前幾日，有外媒報(bào)道，大眾汽車將對(duì)2030年及以后的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，其中一項(xiàng)就是加大對(duì)MEB平臺(tái)研發(fā)投入。從目前的信息來看，MEB+平臺(tái)會(huì)擁有更長的續(xù)航里程以及更加智能化的科技配置，總體來看其競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)非常出眾。

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