12月18日，第一電動網(wǎng)從歐洲媒體獲悉特斯拉在歐洲市場開啟了現(xiàn)車優(yōu)惠活動，優(yōu)惠幅度在2000歐元至4000歐元不等（約合人民幣1.5萬元至3萬元）。

其實早在歐洲降價之前，特斯拉已經(jīng)在中國、美國等市場開啟了多輪降價措施，此次在歐洲進(jìn)行的降價行為涉及歐洲大部分國家，例如在英國市場，一輛Model 3后驅(qū)版樣車售價僅為43905英鎊（約合人民幣37.2萬元），由此前的48435英鎊（約合人民幣41萬元）優(yōu)惠了4530英鎊（約合人民幣3.8萬元）。在歐洲其他國家特斯拉不同車型的折扣力度在2000歐元至4000歐元不等。

其實特斯拉最近的一系列降價措施都是為了拉動銷量而進(jìn)行的補救措施，據(jù)外媒報道，特斯拉全球訂單在迅速減少，最近一次降至20萬輛以下。截至2022年11月30 日，估計訂單積壓約為19萬輛。與10月底的28.5萬輛相比，環(huán)比下降約33%。9月底和10月特斯拉訂單接近30萬輛，8月底接近40萬輛，3月至7月接近50萬輛?？梢娞厮估鼛讉€月的銷量一直在下滑，為了重拾銷量，特斯拉在世界各地市場都推出了降價措施。

造成特斯拉訂單量迅速減少的原因，或許是供需平衡發(fā)生變化，最重要的原因之一是特斯拉極大的提高了產(chǎn)量，美國加州和中國的工廠的產(chǎn)能得到了極大的提升，并且一家在德國，一家在德克薩斯州的新工廠的產(chǎn)能得到了釋放，導(dǎo)致特斯拉的供需關(guān)系發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

不過業(yè)內(nèi)預(yù)測，特斯拉當(dāng)前在全球市場都面臨挑戰(zhàn)，尤其在中國市場，它可能面臨中國消費者需求減弱的問題；在美國市場，特斯拉面臨的一個難題是通貨膨脹減少法案（IRA），因為它影響了7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。不過好在特斯拉的單車?yán)麧櫬室恢陛^高，特斯拉的單車?yán)麧櫢哌_(dá)7萬人民幣，降價的空間很大，這一點是其他很多車企無法比擬的。

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