近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，特斯拉將允許第三方充電樁接入其導(dǎo)航系統(tǒng)，不過，這些“被選中”的充電樁將需要滿足非常高的標(biāo)準(zhǔn)，否則有可能在接入系統(tǒng)之后被刪除。

　　雖然特斯拉超級充電站數(shù)量不少，且擁有較高的充電效率，但若能夠接入第三方充電樁，對于車主們來說也會提升用車便利性。同時，第三方充電樁的數(shù)量有比較明顯的增長，且整體質(zhì)量有了比較明顯的改善。

　　不過，想要接入特斯拉的導(dǎo)航系統(tǒng)并非易事，這家汽車制造商對第三方充電樁提出了非?！皣?yán)格”的要求：“符合我們性能和可靠性標(biāo)準(zhǔn)的第三方快速充電樁將作為合格的第三方充電樁自動添加到特斯拉的導(dǎo)航系統(tǒng)中。這樣做的目的是為了確保特斯拉司機(jī)有順暢的充電體驗(yàn)。以下標(biāo)準(zhǔn)將首先在歐洲和以色列推出。” 這些新規(guī)之所以率先在歐洲和以色列市場施行，是由于特斯拉已經(jīng)像大多數(shù)第三方充電站一樣配備了CCS連接器。

　　具體表現(xiàn)為，第三方充電樁需要在60天內(nèi)滿足這3個標(biāo)準(zhǔn)：至少有一個兼容的充電連接器；經(jīng)常被特斯拉司機(jī)使用，至少每四天一次；平均充電成功率為90%或更高。據(jù)了解，倘若在14天內(nèi)出現(xiàn)下述問題中的一個，將被自動從導(dǎo)航中“除名”：沒有檢測到充電時段；平均充電成功率下降到70%以下。（消息來源：IT之家）

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