12月30日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布啟動(dòng)汽車安全沙盒監(jiān)管試點(diǎn)申報(bào)的通知。試行期間企業(yè)就單個(gè)技術(shù)或技術(shù)集成，可以自愿申請(qǐng)進(jìn)入汽車安全沙盒監(jiān)管。

通知顯示，沙盒監(jiān)管的對(duì)象為新技術(shù)、新功能或新模式，按照“共性先立、急用先行”、“關(guān)鍵核心技術(shù)全覆蓋”以及“適度超前、便于實(shí)施”的原則，建立動(dòng)態(tài)的《汽車安全沙盒監(jiān)管技術(shù)目錄清單》。

汽車安全沙盒監(jiān)管可以簡(jiǎn)單理解為對(duì)汽車領(lǐng)域前沿技術(shù)監(jiān)測(cè)的“綠色通道”。市場(chǎng)監(jiān)督管理總局對(duì)沙盒內(nèi)的企業(yè)發(fā)生的安全問(wèn)題，采取包容審慎的監(jiān)管措施，在不違反原則性準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管底線的前提下，進(jìn)行容錯(cuò)糾錯(cuò)。一方面為相關(guān)企業(yè)提供創(chuàng)新土壤，另一方面可以提前對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)采取應(yīng)對(duì)措施。

申請(qǐng)進(jìn)入沙盒監(jiān)管的主體包括汽車整車、零部件、互聯(lián)網(wǎng)科技、數(shù)據(jù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、軟件與系統(tǒng)供應(yīng)等企業(yè)。據(jù)悉，企業(yè)可以單獨(dú)申請(qǐng)，也可以聯(lián)合申請(qǐng)。聯(lián)合申報(bào)需由牽頭企業(yè)申報(bào)，同一申報(bào)內(nèi)容不得多頭申報(bào)和重復(fù)申報(bào)。

在深度測(cè)試過(guò)程中，企業(yè)須向試點(diǎn)推進(jìn)辦公室提交車輛深度階段性報(bào)告（每六個(gè)月一次）、測(cè)試中期報(bào)告與總結(jié)報(bào)告，包括測(cè)試進(jìn)展、進(jìn)度評(píng)估（分析進(jìn)度超前或滯后的原因）、車輛質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施有效性評(píng)估、測(cè)試結(jié)果、發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)及改進(jìn)等內(nèi)容。

其次，關(guān)于車輛事故及調(diào)查報(bào)告，若測(cè)試車輛發(fā)生碰撞、火災(zāi)、遠(yuǎn)程控制、輔助駕駛失效等事故后，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展事故調(diào)查分析，申請(qǐng)企業(yè)應(yīng)在事故發(fā)生后12 小時(shí)內(nèi)將事故的基本信息、48 小時(shí)內(nèi)將事故詳細(xì)信息和初步調(diào)查情況，向試點(diǎn)推進(jìn)辦公室報(bào)告。

若申請(qǐng)企業(yè)獲知與測(cè)試同類型、同批次車輛在中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)生碰撞、火災(zāi)、遠(yuǎn)程控制、輔助駕駛失效等事故后，應(yīng)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》等規(guī)定開(kāi)展調(diào)查分析，并在48小時(shí)內(nèi)向市場(chǎng)監(jiān)管總局報(bào)告調(diào)查結(jié)果，提交《車輛事故及調(diào)查報(bào)告》。

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