豐田社長豐田章男已經(jīng)對此在公開場合怒懟純電動汽車，近期，豐田章男再次質(zhì)疑純電動汽車，他表示“電動汽車并不是世界碳中和目標(biāo)的唯一途徑?！必S田章男認(rèn)為，消費(fèi)者和汽車制造商也對電動汽車徹底達(dá)到世界碳中和持懷疑態(tài)度，但只是不愿意公開表態(tài)。

　　豐田章男繼續(xù)呼吁在未來的汽車中，應(yīng)當(dāng)增加能源的多樣性，推動氫能和生物燃料的潛在作用。據(jù)《華爾街日報》報道，豐田章男表示“大多數(shù)沉默的人其實(shí)都在懷疑電動汽車是否真的會是未來的唯一選擇，他們只是認(rèn)為這是一種趨勢，所以不敢大聲說出來?！必S田章男在泰國和美國的公開場合發(fā)表了上述言論。

　　豐田章男表示，豐田汽車公司應(yīng)該是一個提供豐富動力總成的公司，如果顧客只購買單一動力來源的產(chǎn)品，會降低車企的價值。豐田章男同時對全球大規(guī)模使用電動汽車后，基礎(chǔ)充電設(shè)施是否能滿足表示擔(dān)憂。

　　目前，豐田有油電混動的普銳斯，也有氫燃料的Mirai(參數(shù)|詢價)，還有純電汽車bZ4X。豐田章男表示，到2030年，豐田的銷量目標(biāo)是350萬輛電動汽車，而豐田所有汽車的銷售目標(biāo)是1000萬輛，有人質(zhì)疑為什么我們純電動汽車的目標(biāo)僅為35%，原因是豐田在全球200多個國家和地區(qū)銷售汽車，豐田的愿景是給所有人提供出行自由，不讓任何人掉隊(duì)，而汽車能源的多樣性滿足了這一點(diǎn)。（消息來源：DRIVE；編譯/汽車之家 秦超）

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