時隔兩年多，”股神”巴菲特再次訪華，他的一舉一動備受投資者矚目。市場傳言巴菲特將造訪全國新能源汽車銷量第一的福田汽車，14日福田汽車股價也做出了”正回應(yīng)”。不管傳言真假，巴菲特偏愛新能源的情結(jié)似乎并未改變。

　　據(jù)FT中文網(wǎng)5月14日報道，中國國務(wù)院副總理汪洋13日在京會見了巴菲特一行。雖然沒有盛大的歡迎儀式，但是”有朋自遠(yuǎn)方來，不亦樂乎”的東道主情誼還是以不同形式表現(xiàn)出來。而無所不炒的中國股市向來是沖在最前面的，也是最積極的。

　　受巴菲特或?qū)⒃煸L福田汽車傳言的提振，福田汽車公司股價14日大漲近5%，”巴菲特效應(yīng)”再度顯現(xiàn)。投資者們關(guān)心的是，福田汽車能否得到巴菲特的青睞，成為第二個比亞迪。

　　在巴菲特來華前夕，中國股市似乎已經(jīng)做好了迎接他的準(zhǔn)備，就等著最后的狂歡。作為巴菲特至今僅買過的兩只中國股票之一的比亞迪，自巴菲特4月16日接受采訪時稱”我們從未考慮過要出售比亞迪的股份”后至今，股價在短短的18個交易日內(nèi)漲幅超過80%，14日更以漲停板報收。

　　作為中國新能源汽車最早的代表性企業(yè)，比亞迪一度給予市場無限的想象空間，再加上巴菲特的入股，在能否盈利還是未知的情況下，股價一飛沖天，導(dǎo)致嚴(yán)重高估。之后比亞迪股價表現(xiàn)讓很多人失望。近一個月，比亞迪股價再現(xiàn)強(qiáng)勁表現(xiàn)，一方面得益于巴菲特的”不懈堅持”，更重要的是，經(jīng)過三年調(diào)整，比亞迪業(yè)績回暖明顯，隨著市場規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)量的提升，生產(chǎn)成本降低，公司開始步入良性發(fā)展。比亞迪預(yù)計，2013年上半年將實現(xiàn)凈利潤4億-5億元，而上年同期僅為0.16億元，同比增長超過20倍。

　　巴菲特之所以被稱為股神，其投資精髓就是用較低的具有足夠安全邊際的價格買入優(yōu)質(zhì)公司股票并持有(前提是公司的盈利能力沒有發(fā)生根本改變)。他過往的每一筆投資，幾乎代表著未來的產(chǎn)業(yè)方向。作為中國新能源汽車銷量第一的福田汽車，在國際上名不見經(jīng)傳，但是如果真能引起巴菲特的注意，說明它及新能源汽車業(yè)潛力巨大。

　　不過，中國低排放新能源汽車還有漫長的路要走。一方面，汽車廠商在研發(fā)上需要投入大量資金;另一方面，中國多數(shù)購車者屬于首次購買，環(huán)保節(jié)能意識較差。

　　比亞迪走出低谷，展示了中國新能源汽車業(yè)在實現(xiàn)電動車夢想方面取得的成績。但良好的行業(yè)增長前景需要通過扎實的企業(yè)盈利實現(xiàn)，否則即使得到巴菲特的青睞，也會很快失去。

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