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蓋世周報(bào) | 特斯拉上海工廠計(jì)劃提產(chǎn)；奇瑞為出口親自造船

蓋世汽車 Mina 2023-02-05 07:05

本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

特斯拉上海工廠計(jì)劃在未來兩月提產(chǎn)

據(jù)路透社報(bào)道，根據(jù)一位知情人士透露的內(nèi)容和特斯拉的內(nèi)部通知，特斯拉計(jì)劃在未來兩個(gè)月內(nèi)提高上海工廠的產(chǎn)量，以滿足其最暢銷車型大幅降價(jià)刺激的需求。

根據(jù)內(nèi)部通知，特斯拉計(jì)劃2月和3月在上海工廠平均每周生產(chǎn)近2萬輛汽車，并詳細(xì)介紹了生產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，這一生產(chǎn)計(jì)劃將使該工廠的產(chǎn)量大致達(dá)到2022年9月的水平，當(dāng)時(shí)該工廠生產(chǎn)了82,088輛Model 3和Model Y。

蓋世周報(bào) | 特斯拉上海工廠計(jì)劃提產(chǎn)；奇瑞為出口親自造船

圖片來源：特斯拉

不過有網(wǎng)友指出，特斯拉上海工廠去年10月的產(chǎn)量為8.77萬輛，11月的的產(chǎn)量為8.67萬輛，而12月僅為5.88萬輛。因此，他認(rèn)為特斯拉只是將周產(chǎn)量水平恢復(fù)到以前2萬的水平，而并不是“提產(chǎn)”。

蓋世點(diǎn)評(píng)：降價(jià)后訂單量暴增，特斯拉將上海工廠的產(chǎn)能恢復(fù)到滿負(fù)荷狀態(tài)，是正常操作。

奇瑞為出口親自“造船”

1月31日，蓋世汽車獲悉，繼比亞迪之后，奇瑞集團(tuán)也將組建自有船隊(duì)造船“出?！?，而和其他傳統(tǒng)車企需要尋找船廠訂造新船不同，奇瑞集團(tuán)決定聯(lián)合旗下蕪湖造船廠在威海打造汽車運(yùn)輸船建造基地。

此前的1月28日，奇瑞蕪船威海綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式簽約。據(jù)悉，該基地項(xiàng)目依托奇瑞集團(tuán)汽車出口優(yōu)勢(shì)及蕪湖造船廠手持訂單迫切生產(chǎn)需求，批量建造6000車位汽車運(yùn)輸船、8萬噸級(jí)巴拿馬型散貨船等主導(dǎo)產(chǎn)品，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值50億元。

圖片來源：國(guó)際船舶網(wǎng)

消息顯示，下一步，雙方將加快推進(jìn)項(xiàng)目落地，力促項(xiàng)目早落地、早建設(shè)、早投產(chǎn)。項(xiàng)目方還打算進(jìn)一步整合奇瑞集團(tuán)產(chǎn)業(yè)資源，帶動(dòng)高端船舶及海工裝備、汽車配套等產(chǎn)業(yè)資源落地。

蓋世點(diǎn)評(píng)：運(yùn)力不足，運(yùn)費(fèi)上漲，車企重金跨界造船，意在掌握“出?！边\(yùn)輸主動(dòng)權(quán)。

王鳳英正式加入小鵬汽車出任總裁

1月30日，小鵬汽車官方宣布，原長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英女士正式加入小鵬汽車，出任總裁一職，全面負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬匯報(bào)。

王鳳英女士；圖片來源：小鵬汽車

對(duì)于王鳳英女士的加入，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示：我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的三十年里，王鳳英憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，締造了一個(gè)又一個(gè)得到市場(chǎng)充分認(rèn)可的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花。今后的五年是全自動(dòng)駕駛汽車的五年，更遠(yuǎn)的十年是無人駕駛汽車的十年，小鵬汽車將繼續(xù)堅(jiān)定地踐行智能化戰(zhàn)略。我們也相信王鳳英這樣優(yōu)秀人才的引進(jìn)，將為小鵬汽車從一到二的行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供更有力的管理支持。

蓋世點(diǎn)評(píng)：眼下，小鵬汽車仍未扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，“車圈鐵娘子”王鳳英接下來的擔(dān)子不輕。

比亞迪2022年凈利同比預(yù)增超4倍

1月30日，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告，公告稱，比亞迪預(yù)計(jì)2022年公司營(yíng)收突破4200億元，歸屬于上市公司股東的凈利達(dá)160億元-170億元，同比增長(zhǎng)425.42%-458.26%。

圖片來源：比亞迪財(cái)報(bào)截圖

對(duì)于公司業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，比亞迪表示，新能源汽車行業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，比亞迪作為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，克服復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境及諸多超預(yù)期因素沖擊，新能源汽車銷量同比實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，勇奪全球新能源汽車銷量第一，推動(dòng)盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價(jià)格上漲帶來的成本壓力。

另外，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，消費(fèi)電子行業(yè)需求持續(xù)低迷，導(dǎo)致產(chǎn)能利用率偏低，該業(yè)務(wù)板塊盈利承壓，但受益于海外大客戶份額提升及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)長(zhǎng)期穩(wěn)定、健康發(fā)展。

蓋世點(diǎn)評(píng)：2022年，比亞迪賺翻了，更為關(guān)鍵的是，這樣的盈利大概率不是比亞迪的頂點(diǎn)。

路特斯將與SPAC合并，在納斯達(dá)克上市

據(jù)彭博社報(bào)道，1月31日，中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)旗下豪華電動(dòng)車制造商路特斯科技同意與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）L Catterton Asia Acquisition Corp.（LCAA）合并上市。

圖片來源：路特斯

在完成合并后，新公司將保留路特斯科技（Lotus Technology Inc.）作為公司名稱，并將在美國(guó)納斯達(dá)克上市，股票代碼為“LOT”。此次合并后，路特斯科技的估值約為54億美元。

根據(jù)雙方的聲明，吉利控股、Etika和蔚來資本等所有路特斯科技現(xiàn)有股東預(yù)計(jì)會(huì)將各自持有的股權(quán)悉數(shù)轉(zhuǎn)入合并后公司，并在交易結(jié)束后持有合并后公司約89.7%的已發(fā)行和流通股本（基于LCAA股東均放棄行使其贖回股份的權(quán)利等假設(shè)）。

蓋世點(diǎn)評(píng)：上市融資+全面電動(dòng)化，吉利等方能救活沒落的跑車路特斯嗎？

傳寧德時(shí)代考慮赴瑞士上市

據(jù)IFR和彭博社報(bào)道，知情人士透露，中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代正考慮在瑞士發(fā)行全球存托憑證（GDR），可能募集50億至60億美元的資金。