隨著電動汽車的快速發(fā)展,如今它們的續(xù)航里程也來到了一個可以與燃油車媲美的階段。不過,馬自達美國CEO Jeffrey Guyton卻認為,長續(xù)航電動汽車“沒用”,我們可以理解為,他對于長續(xù)航電動車的未來并不看好。
『馬自達MX-30 新能源 2023款 e-Skyactiv R-EV 歐洲版』
他認為,里程焦慮是那些第一次購買電動車的朋友們所擔心的問題,而倘若是一位經驗豐富的電動車駕駛者,那么這種擔憂便會消失,而且他表示,公共充電設施也將繼續(xù)得到升級,充電速度會更快。不過有意思的是,馬自達并沒有建設充電基礎設施的計劃。
目前,馬自達在北美市場出售的純電動車型是MX-30,EPA續(xù)航里程僅為100英里(161公里),據悉,未來馬自達將會推出電動車專用平臺。Jeffrey Guyton認為,未來電動車所搭載的電池組將會更小、更輕,雖然續(xù)航里程表現可能一般,但是輕量化以及一些其它的技術進步將會抵消續(xù)航問題?;蛟S,隨著技術的發(fā)展,搭載大型電池包的長續(xù)航電動車將不會被用戶所需要。
對此,你持怎樣的觀點呢?長續(xù)航電動車真的“沒用”嗎?歡迎大家在評論區(qū)友好討論。(消息來源:insideevs;文/汽車之家 杜安迪)
來源:汽車之家
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