近日，據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年1月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)129.3萬輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%。其中，SUV車型1月銷量62.3萬輛，同比下降36.2%，環(huán)比下降39%。1月整體市場的負(fù)增長是符合行業(yè)的預(yù)期。此外，2023年1月燃油車零售同比下降45.1%；新能源零售同比下降6.3%。

　　從數(shù)據(jù)上看，2023年1月份銷量最高的依舊是比亞迪宋系列車型，銷量數(shù)據(jù)為49709臺，同比增長121.4%；長安CS75系列雖然同比有32.7%的下降，但依舊排在銷量榜第二的位置；第三名則是哈弗H6，以16663臺的銷量成績位列第三?？v觀1月SUV銷量前15名，大多數(shù)還是中國品牌車型居多。

　　從2023年1月高端SUV銷量排行榜來看，奔馳GLC排名第一，銷量為14317臺，相比2022年12月份有了明顯提升。特斯拉Model Y則位列第二，銷量為14184臺；寶馬X3為第三名，銷量為10613臺。一直比較火熱的理想L9(參數(shù)|詢價)在1月份的銷量為7996臺，排名第四，在中大型SUV中可謂是獨樹一幟。理想L8同樣榜上有名，排名第六，銷量為6099臺。可以見得我國消費(fèi)市場對理想車型的認(rèn)可程度還是比較高的。

　　自從封控方式改變之后，居民出行恢復(fù)正常、市場活躍度明顯回升，消費(fèi)者信心漸增，疊加春節(jié)假期返鄉(xiāng)出游等，帶動社會生活活躍度大幅提升。各地方政策繼續(xù)引導(dǎo)消費(fèi)需求釋放，也激發(fā)了消費(fèi)者的購買欲望，只是一月工作日減少，車市消費(fèi)需求不足有待釋放，預(yù)計2月車市穩(wěn)定向好。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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