市場一電報道

燃油車也掀降價潮，“B級燃油五強(qiáng)”降了嗎？

卓陸 2023-03-08 15:54

年初特斯拉掀起的降價風(fēng)波正在整個汽車市場蔓延，在新能源汽車企紛紛選擇直接或間接降價后，近期燃油車市場也被迫走上了降價之路。3月6日，一組關(guān)于“湖北史上最強(qiáng)購車優(yōu)惠季開啟”的宣傳海報迅速引爆了國內(nèi)燃油車市場。在東風(fēng)系一眾降價車型中，東風(fēng)雪鐵龍C6最高優(yōu)惠9萬元，近乎腰斬。

作為燃油車最主要的細(xì)分市場——B級轎車市場，傳統(tǒng)“B級燃油五強(qiáng)”的優(yōu)惠幅度又如何呢？

本田雅閣

雅閣曾經(jīng)是中國家喻戶曉的中高級轎車，1999年第六代雅閣正式進(jìn)入國內(nèi)，憑借與海外相同的高品質(zhì)，雅閣迅速獲得了一眾中高端用戶的青睞，一度成為成功人士身份的象征，是一款常年霸榜B級燃油車市場的車型。

發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)是第十代的雅閣雖然跟中高端沒有太大關(guān)系了，但仍然是這個級別中絕對不可忽視的一款熱門車型。該車整體設(shè)計風(fēng)格偏向于全面年輕化，擁有時尚大氣的外觀、先進(jìn)的智能互聯(lián)科技，以及轎跑級別的動力表現(xiàn)。此外，空間夠大、保值率夠高、可靠性強(qiáng)也是雅閣在中國汽車市場的的立足之本。

燃油版雅閣的官方指導(dǎo)價為16.98萬-21.58萬元，終端優(yōu)惠幅度2.3萬-3萬元。

豐田凱美瑞

凱美瑞同樣是日系車的代表車型之一，自2006年第六代凱美瑞國產(chǎn)之后，十多年來，凱美瑞持續(xù)迭代，直到第八代凱美瑞重磅登場，作為TNGA中國首款戰(zhàn)略轎車，其實現(xiàn)了真正意義的徹底換代。

在燃油車時代，第八代凱美瑞上市以來憑借著動力強(qiáng)、油耗低、操控好等優(yōu)勢，呈現(xiàn)出“逆生命周期越來越熱銷”以及“越高配越熱銷”的“凱美瑞現(xiàn)象”，曾經(jīng)兩年坐穩(wěn)合資中高級轎車銷量冠軍的寶座，目前其累計銷量已突破100萬輛，成為首款單代車型達(dá)成百萬臺銷量的日系中高級轎車，其核心用戶群體集中在行事穩(wěn)重的中青年。

廣汽豐田凱美瑞的官方指導(dǎo)價為17.98萬-20.78萬元，終端優(yōu)惠幅度均為2萬元。

日產(chǎn)天籟

誕生于2002年的日產(chǎn)天籟，在推出后幾年便在全球范圍獲得了高度認(rèn)可。2004年，隨著風(fēng)度和公爵逐漸淡出中國市場，天籟正式進(jìn)入國內(nèi)。憑借領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的設(shè)計，天籟充分展現(xiàn)了“技術(shù)日產(chǎn)”的實力，在國內(nèi)眾多獎項和評級中，多次獲得優(yōu)異的成績，同時，也迅速在國內(nèi)用戶中建立了良好的口碑。

在國內(nèi)市場深耕近20年，天籟曾經(jīng)也是中高端車的代表之一，憑借寬敞的內(nèi)部空間、平穩(wěn)的行駛體驗，多年來在用戶中獲得了“移動大沙發(fā)”的綽號。目前的第七代天籟經(jīng)過多次迭代更新，在保留乘坐舒適性的同時，整體設(shè)計偏向動感時尚，而過去中高端的標(biāo)簽已經(jīng)慢慢被淡化。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟2022款官方指導(dǎo)價15.88萬-21.88萬元，終端優(yōu)惠幅度2.1萬-2.2萬元。

大眾帕薩特/邁騰

帕薩特是大眾旗下最經(jīng)典的車型之一。為了取代技術(shù)落后，使用風(fēng)冷發(fā)動機(jī)、后置后驅(qū)的1600車型，大眾于1973年推出了帕薩特，發(fā)展到今年已經(jīng)是第50個年頭了。50年間，該車型以功能性、豪華內(nèi)飾和性能為特色，成為全球最暢銷的家用和商用汽車之一。在2000年進(jìn)入中國市場后，22年間累計銷量超過310萬輛。

作為B級燃油車的標(biāo)桿，帕薩特在國內(nèi)征戰(zhàn)20余年，依然同級最暢銷的車型之一。2022年9月，上汽大眾對帕薩特進(jìn)行了改款更新?；诖蟊奙QB平臺打造的新款帕薩特在產(chǎn)品力方面有較大提升，同時在其良好口碑和底蘊(yùn)的加持下，帕薩特取得了2022年B級燃油轎車第三的好成績。雖然一直有停產(chǎn)傳聞，但據(jù)了解，第九代車型將于2023年面世。