電動車以及混合動力車的使用有利于改善環(huán)境，這幾乎是不爭的事實(shí)。然而，由于此類車很少甚至幾乎不使用汽油，因此，也就不會繳納汽油稅。但是在美國，最近一場針對向電動車以及混合動力車征收稅費(fèi)的風(fēng)波正在悄然拉開帷幕。

　　道路養(yǎng)護(hù)之責(zé)

　　據(jù)中國商報(bào)6月21日報(bào)道，在美國，最近的質(zhì)疑主要針對電動車及混合動力車，認(rèn)為盡管這些車的車主都在使用公路，但是他們卻由于不使用汽油，而不需要支付汽油稅。但是全美汽油稅總金額的將近40%是用來修繕以及維護(hù)道路和高速公路的。目前已經(jīng)有3個州開始對上述車型進(jìn)行征稅，與此同時，至少還有5個州開始商議制定類似的政策。亞利桑那州的州議員Steve Farley表示：”出臺對電動車征收稅費(fèi)的本意，是所有使用公路的人都有義務(wù)繳納相應(yīng)的道路修繕費(fèi)用。就算是現(xiàn)在人們可以選擇對環(huán)境有益的電動汽車，他們還是需要支付這一費(fèi)用的。”

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國國內(nèi)汽油稅從2004年以來就開始下滑，截至2010年，汽油稅已經(jīng)下降了7%，為379億美元。而同時，電動車以及混合動力車的銷量在過去10年內(nèi)一直處于上升狀態(tài)，例如豐田汽車去年普銳斯混合動力車的銷量同比上漲了73%，雪佛蘭Volt混合動力車的銷量同比幾乎上漲了50%。

　　開始征稅

　　目前，已經(jīng)有3個州采取了針對電動車和混合動力車的征稅政策：內(nèi)布拉斯加州、維吉尼亞州以及華盛頓州。目前稅收最高的是華盛頓州，對電動車車主每年征收100美元，其次是內(nèi)布拉斯加州征收75美元，維吉尼亞州征收64美元。北卡羅來納州目前通過了針對電動車每年征收100美元、混合動力車征收50美元額外稅的預(yù)算。而密歇根州、得克薩斯州、亞利桑那州以及印第安納州也在醞釀相應(yīng)的法案。

　　密歇根州的州長Rick Snyder表示，他希望每年的汽油稅能增長12億美元，主要是通過對汽油稅的調(diào)整、對電動車等車輛的征稅以及提高新車注冊的費(fèi)用來實(shí)現(xiàn)。在之前的州政府辯論中，相關(guān)官員認(rèn)為目前州內(nèi)道路的修繕資金均是由在加油站征收的汽油稅來支付的，因此，如果一些車主通過購買電動車等車輛而不需在加油站加油或者加油的頻率較低，那么這塊的稅收就會出現(xiàn)差值。

　　與其他州不同的是，密歇根州政府目前考慮的對電動車征收的75美元的額外稅收，僅會是他們此次商議增加汽油稅的當(dāng)中一項(xiàng)，汽油車、皮卡、農(nóng)用車、摩托車等車型的汽油稅或者新車注冊費(fèi)都將在未來提高。然而，Rick Snyder表示：”目前政府的此舉動并不是要對電動車的使用進(jìn)行打壓，也沒有不鼓勵車主選擇更為綠色的出行方式的意圖。只是，我們對于未來的情況表示擔(dān)憂。我們目前做的調(diào)整汽油稅的工作，并不是讓電動車車主感到應(yīng)該放棄電動車，從某些層面上，我們?nèi)允窍Ｍ絹碓蕉嗟娜瞬捎镁G色的出行方式?！?/p>

　　車企不滿

　　針對上述州政府的舉動，汽車制造商們均表示了不滿。通用汽車公共關(guān)系部的區(qū)域總監(jiān)Brian O’Connell表示，如果政府對電動車進(jìn)行征稅，那么就會對這個正處于發(fā)展初期的市場產(chǎn)生不良的影響。他還表示，政府一方面號召汽車制造商們多生產(chǎn)開發(fā)節(jié)能減排的汽車，另一方面又對使用這些車的車主進(jìn)行征稅，這是不公平的。

　　”我們認(rèn)為汽車制造商和消費(fèi)者們不應(yīng)該因?yàn)橄霝楣?jié)能環(huán)保、改善能源出一份力而受到‘懲罰’，這樣是不公平的?！?/p>

　　豐田汽車的科技與發(fā)展副總裁Tom Stricker表示：”這樣的稅費(fèi)是非常不公平的。如果這樣計(jì)算，那么有可能混合動力SUV繳納的汽油費(fèi)要高過緊湊型汽油車，因?yàn)榛旌蟿恿囋谛枰右徊糠钟筒⒅Ц断鄳?yīng)的汽油稅的基礎(chǔ)上，還要支付針對混合動力車的額外費(fèi)用?！?/p>

　　另外，汽油稅下降的原因不全然是電動車車輛增長所造成的。密歇根大學(xué)的研究教授John DeCicco表示：”隨目前越來越多的人們居住在城市中，大多數(shù)人選擇公共交通，這些才是汽油稅下降的主要原因。”

　　無論如何，在電動車市場正在發(fā)展的時候開始征收一些額外的稅費(fèi)，對電動車銷量來講，顯然不是利好。

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