由于德國(guó)的介入，歐盟于6月27日推遲了關(guān)于歐洲汽車二氧化碳排放量的表決,所有汽車的平均排放量為95g/km這一規(guī)定將于2020年開始生效。而此舉招致了福特汽車公司的不滿?！ ?/p>
據(jù)環(huán)球網(wǎng)7月2日?qǐng)?bào)道，德國(guó)方面認(rèn)為該規(guī)定會(huì)影響其本土豪華品牌寶馬和奔馳，它們的利潤(rùn)主要來自高排量的大型車。另一方面，福特公司則表示，”作為一家致力于通過高科技降低汽車碳排量的公司，我們對(duì)歐盟的決定非常失望，未來不得不在行業(yè)內(nèi)重組來決定下一步的計(jì)劃?！?/p>
據(jù)匿名消息稱，德國(guó)總理默克爾計(jì)劃將表決推遲到9月全國(guó)大選之后，但有人認(rèn)為該舉動(dòng)是為了尋求盟友來推翻歐盟的規(guī)定。
德國(guó)汽車制造商表示嚴(yán)格的排放量規(guī)定僅對(duì)法國(guó)汽車制造商有利，比如雷諾、標(biāo)致以及意大利車企菲亞特，因?yàn)樯鲜鲕嚻笾饕浅鍪厶寂欧帕康偷男⌒推嚒?/p>
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：綜合報(bào)道
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