蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，隨著電動汽車時代的到來，全球電池需求量日益增長。因此，韓國電池企業(yè)正在擴大國內(nèi)投資，以擴建電池陰極材料生產(chǎn)設施，并增強研發(fā)能力提高產(chǎn)品質(zhì)量。

鋼鐵巨頭浦項制鐵公司（POSCO）旗下電池材料生產(chǎn)子公司POSCO Future M 在4月19日表示，公司董事會批準了一項價值6148億韓元（約合4.605億美元）的投資計劃，準備在2025年前在慶尚北道浦項市投建一座產(chǎn)能為4.6萬噸的陰極材料生產(chǎn)廠。該工廠將以鎳、鈷、錳和鋁（NCMA）為原料生產(chǎn)高鎳陰極材料。

圖片來源：POSCO

高鎳陰極是指鎳含量高達80%以上的陰極材料，它可以幫助電池擴容、提高性能、延長壽命，現(xiàn)在被廣泛應用于高性能電動汽車，目前全球?qū)Ω哝囮帢O材料的需求在持續(xù)增長中。

據(jù)悉，新工廠建成后將提升POSCO Future M在浦項地區(qū)的負極材料產(chǎn)能，至10.6萬噸。到2025年，其全球陰極材料產(chǎn)能預計將達到27.1萬噸，其中與美國通用汽車公司在加拿大魁北克投建的合資工廠Ultium CAM 的陰極材料產(chǎn)能將達到3萬噸，與中國華友鈷業(yè)公司在浙江的合資工廠陰極材料產(chǎn)能也將達到3萬噸。

POSCO Future M的一位負責人表示:“除了投建陰極材料工廠以外，公司也在考慮其他投資項目，計劃到2025年將年產(chǎn)能提高到34.5萬噸?！?/p>

同時，韓國電池制造商SK on也表示，計劃到2025年向其在大田廣域市的電池研究所投資4700億韓元，以擴大研究設施規(guī)模、建設新一代電池工廠以及建立全球質(zhì)量控制中心。

圖片來源：SK on

SK on表示，計劃在現(xiàn)有研究所的基礎上擴大研究設施，并在明年之前大幅擴大包括方形電池和磷酸鐵鋰電池在內(nèi)的未來技術的研究設備。SK on稱，新電池試驗廠計劃于明年上半年建成，屆時將啟動全固態(tài)電池材料的開發(fā)。

該公司一位負責人表示:“我們的目標是，在2024年下半年開發(fā)出全固態(tài)原型電池，并在2028年實現(xiàn)商用化?！?/p>

此外，SK on還將在韓國設立全球質(zhì)量管理中心，這是繼北美和歐洲的質(zhì)量管理中心之后其在全球的第三家質(zhì)管中心。質(zhì)管中心將對產(chǎn)品進行評估，并確定需要改進的地方，以便及時更新到生產(chǎn)鏈中，最終提高產(chǎn)量、提升成品率。

據(jù)消息人士透露，POSCO Future M和SK on之所以決定增加國內(nèi)投資，是因為在進軍北美市場之前，需要建立強大的本土生產(chǎn)基地。據(jù)悉，在美國政府頒布《通貨膨脹削減法案》（IRA）的稅收減免政策后，韓國電池企業(yè)都在積極計劃進軍北美市場。

一位不具名業(yè)界人士表示:“為了在美國獲得補貼，我們正在積極進行投資，并提升本土研發(fā)和質(zhì)管能力，以在北美應用這些技術?！?/p>

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