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Seeds |eVTOL飛行器賽道備受資本青睞,零重力飛機工業(yè)3個月完成2輪融資

蓋世汽車 余有言

Seeds |eVTOL飛行器賽道備受資本青睞,零重力飛機工業(yè)3個月完成2輪融資

據(jù)蓋世汽車Seeds報道,被譽為下一個十年出行利器的eVTOL(電動垂直起降飛行器),正成為資本眼中的“香餑餑”。從小鵬、廣汽、吉利深入布局,到時的科技、億維特、零重力飛機工業(yè)等初創(chuàng)公司接連進場,投資者的熱情越來越高。

近日,零重力飛機工業(yè)(合肥)有限公司(以下簡稱“零重力”)宣布已完成新一輪近億元人民幣戰(zhàn)略融資,由南京交通工程有限公司領投,合肥市天使基金跟投,老股東藍馳創(chuàng)投追投增持。

值得注意的是,本次融資距離零重力上次獲投時間僅隔3個月。就在今年6月,該公司完成了由聯(lián)想創(chuàng)投和啟賦資本聯(lián)合領投的近億元天使輪融資。另據(jù)企查查信息顯示,其還在去年5月獲藍馳創(chuàng)投獨家投資的近千萬元種子輪融資。足見資本的押注熱情。

Seeds |eVTOL飛行器賽道備受資本青睞,零重力飛機工業(yè)3個月完成2輪融資

圖源:企查查官網(wǎng)截圖

零重力表示,本輪融資將用于零重力旗艦機型ZG-T6(6座,傾轉旋翼構型)后續(xù)研發(fā)試飛工作,助推其他機型的量產(chǎn)及適航,進一步支持低空交通運營場景布局。

資料顯示,零重力成立于2021年3月,是國內(nèi)首家三代機型并行研發(fā)的eVTOL企業(yè),主研旗艦機型針對低空交通場景的2.5噸級(載荷6人)六傾轉旋翼eVTOL飛行器,并行研發(fā)多旋翼和復合翼等機型。目前意向訂單已達200余架。

在具體產(chǎn)品方面,零重力發(fā)布的首款載人eVTOL飛行器——多旋翼構型eVTOL ZG-ONE采用六旋翼動力布局,載荷兩人,標配三余度飛控和整機彈射傘等,定位于低空旅游服務,可改裝應用于物流運輸、應急救援、地質勘測等場景。

二代復合翼構型ZG-VC2可搭載2人,應用于物流運輸、航空測繪、應急救援等場景;三代傾轉旋翼構型ZG-T6可搭載6人,應用場景為低空交通、支線物流等,這也是零重力目前重點推進的機型。

據(jù)悉,零重力自研的傾轉旋翼構型,通過單動力系統(tǒng)實現(xiàn)垂直起量和前飛,氣動效率能提升30%到40%,噪聲能夠降低25%左右。

Seeds |eVTOL飛行器賽道備受資本青睞,零重力飛機工業(yè)3個月完成2輪融資

零重力ZG-T6效果圖;圖源:零重力飛機工業(yè)

當前,根據(jù)不同的構造方式,eVTOL垂直起降飛行器主要分為兩大類:垂直起降固定翼eVTOL和多旋翼eVTOL。而在其中,新型傾轉旋翼構型是全球公認效能最高,但同時技術難度也為最高的一款機型。

相比傳統(tǒng)固定翼和旋翼飛機,傾轉旋翼技術能夠使得eVTOL在空中實現(xiàn)垂直起降,并像直升機一樣靈活自如地懸停和轉向;同時巡航速度和航程航時均優(yōu)于前兩款飛行器,可應用于城市空中交通、城際交通、私人飛行等場景,是未來低空交通的主力機型。

面對eVTOL傾轉旋翼技術的發(fā)展前景,在行業(yè)內(nèi)除了零重力,其他一些初創(chuàng)型公司其實也都在爭搶賽道,產(chǎn)品進展更是非常神速。

譬如先行者吉利沃飛長空,其自主研發(fā)的AE200今年已完成原型機首飛。該公司在6月底還完成了首次市場化融資,融資金額超億元。

同樣研發(fā)進展較快的時的科技,其首架5座載人E20 eVTOL原型機已于6月正式下線,下半年將迎來首飛。該公司也在今年2月迎來1億元的Pre-A輪融資。

一邊是科技公司的謀篇布局,另一邊則是資本的熱情捧場,而這背后,也離不開相關政策的支持。

放眼全球,不僅可以看到美日韓及歐洲等全球發(fā)達國家相繼出臺鼓勵空中交通產(chǎn)業(yè)的政策,近年來,中國在低空產(chǎn)業(yè)方面也陸續(xù)發(fā)布多項利好政策,推動無人駕駛航空器飛行以及有關活動逐步趨于規(guī)范。

就在6月,國務院、中央軍委公布實施《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,提出“促進無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展”、“完善無人駕駛航空器飛行配套基礎設施和服務體系”,鼓勵相關科研創(chuàng)新及其成果的推廣應用,為相關產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供有力政策支持。

從地面“卷”至天空的eVTOL飛行器儼然來到騰飛的風口,在資本的陸續(xù)進場與政策利好中,正不斷謀求商業(yè)化落地。或許,下一個十年,“空中飛的”有望真正飛進現(xiàn)實。當然,在此過程中,行業(yè)仍難逃技術、市場和政策等多方面挑戰(zhàn)。

關于《Seeds 發(fā)現(xiàn)》:

蓋世汽車《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目,旨在打造一個鏈接初創(chuàng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴以及投資機構、地方政府的服務平臺,為產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度賦能。該欄目自啟動以來,一直致力于發(fā)掘智能電動汽車變革大潮中對行業(yè)具有重要啟發(fā)和引領作用的好公司、好技術、好的商業(yè)模式,推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的成長。

據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計,經(jīng)《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目報道過的初創(chuàng)公司,幾乎所有都已經(jīng)成功對接了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源。未來,隨著智能化和電氣化的快速發(fā)展,賦予汽車無限想象的同時,不斷重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈,《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目將繼續(xù)聚焦“風口”賽道,持續(xù)為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量賦能。

來源:蓋世汽車

作者:余有言

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/208880

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