禁止內(nèi)燃機(jī)車在城市中心區(qū)上路的想法毫不新鮮，類似的規(guī)劃在未來十年左右，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)在歐洲各地。但近日英國自由民主黨提議到2040年英國全境將完全禁止汽油和柴油車上路，這一非同尋常的計(jì)劃已經(jīng)在英國引起強(qiáng)烈反彈，顯然事情絕不會(huì)像表面看上去那么簡(jiǎn)單。

　　小題大做

　　首先，值得思考的是，2040年距現(xiàn)在極其遙遠(yuǎn)，事實(shí)上只需要回看27年，就能夠知道汽車業(yè)和市場(chǎng)發(fā)生的變化。

　　1986年，福特推出第一款FESTIVA微型車(subcompact)，當(dāng)時(shí)一加侖普通汽油平均0.93美分，而今天是3.57美元。英國也一樣，現(xiàn)在一加侖汽油的價(jià)格是1986年的3.6倍左右，多數(shù)汽車已經(jīng)與半個(gè)世紀(jì)前完全不同。換句話說，市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，到2040年，自由民主黨的提議可能完全沒有實(shí)際意義，市場(chǎng)的力量勢(shì)必將道路交通推向任何可能發(fā)展的方向。新型電動(dòng)車和混合動(dòng)力車很有機(jī)會(huì)成為主流，對(duì)普通內(nèi)燃機(jī)汽車的禁令將不再必要。

　　政治勢(shì)力

　　到2040年，不僅汽車業(yè)態(tài)勢(shì)會(huì)發(fā)生變化，英國政治格局也會(huì)有所改觀。

　　自由民主黨在英國三大政黨中最小的黨派。目前，自由民主黨在國會(huì)下院擁有55個(gè)席位，工黨則占據(jù)257席，保守黨占據(jù)304席。自由民主黨從來沒有當(dāng)過執(zhí)政黨，其現(xiàn)有影響力緣于與保守黨在上次大選后組建了聯(lián)合政府。

　　自由民主黨在競(jìng)選期間承諾要”廢除不合理的大學(xué)學(xué)費(fèi)”，但是后來卻背離了當(dāng)初的承諾，英國國會(huì)通過了大學(xué)學(xué)費(fèi)上漲議案。自由民主黨領(lǐng)袖克萊格為此成了學(xué)生的”頭號(hào)敵人”。實(shí)施這樣的政策，使得自由民主黨2040年的機(jī)會(huì)相當(dāng)渺茫。

　　實(shí)際上，采用政策的其他主要政黨中，只有一個(gè)會(huì)看到它來實(shí)現(xiàn) - 至少時(shí)間，它看起來并不可能。

　　沒有妥協(xié)

　　自由民主黨的”綠色增長(zhǎng)和綠色就業(yè) - 零排放英國”文件缺乏細(xì)節(jié)提議，例如”到2040年，只有超低碳車輛允許在英國道路上非貨運(yùn)目的行駛?！?他們沒有提及該國現(xiàn)有的數(shù)百萬車輛如何安置，也沒有說明是否會(huì)對(duì)老爺車給予豁免。實(shí)際上，該政黨現(xiàn)有的措辭暗示了”全面禁止”。

　　自由民主黨可能在該黨的秋季大會(huì)上發(fā)布作出詳細(xì)論述，但是眼下，該黨宣稱的政策還具不有”長(zhǎng)期確定性”，至少英國巨大的草根產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是支持傳統(tǒng)汽車的。

　　一位英國汽車協(xié)會(huì)(The Automobile Association)的發(fā)言人表示，這項(xiàng)計(jì)劃不成熟,應(yīng)該只會(huì)在極低二氧化碳排放和零二氧化碳排放車輛成為市場(chǎng)領(lǐng)軍力量時(shí)才有可能實(shí)行，”汽車協(xié)會(huì)一直認(rèn)為小型、節(jié)能汽油和柴油汽車將繼續(xù)發(fā)揮其重大作用，甚至在2040年之后也會(huì)如此。我們認(rèn)為混合動(dòng)力車和報(bào)廢車數(shù)量將增加，但到2040年還不會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位。如果該政策推行太早, 以今天的標(biāo)準(zhǔn)許多完美、清潔的汽車都將過早的被禁用，而這樣做是錯(cuò)誤的。”

　　如果想真正改善交通，增加電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的應(yīng)用，政府的政策必須是首先鼓勵(lì)民眾看到益處，而不是硬性排斥那些對(duì)這種變變革所持的懷疑態(tài)度。

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