蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，英國汽車制造商協(xié)會（SMMT）表示，歐盟對于英國提出的推遲對其電動汽車征收關(guān)稅的請求持保留態(tài)度，但是汽車制造商仍然對推遲關(guān)稅征收持樂觀態(tài)度。

根據(jù)英國脫歐貿(mào)易協(xié)議，從明年1月起，英國和歐盟之間的電動汽車銷售將被征收10%的關(guān)稅，除非滿足所謂的“原產(chǎn)地規(guī)則”，即車輛價值的45%來自英國或歐盟。

由于當(dāng)前英國電動汽車所使用的電池許多都來自中國，因此歐盟征收的關(guān)稅將對英國和歐盟的車企造成打擊，并可能導(dǎo)致電動汽車價格上漲，阻礙歐盟各國在降低排放方面所做的努力。

圖片來源：SMMT

多家大型車企都曾警告，如果關(guān)稅繼續(xù)實施，他們在英國的汽車工廠將失去競爭力。Stellantis公司更是表示，如果英國和歐盟之間無法達成協(xié)議，其位于英國的汽車工廠將關(guān)閉。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes在接受采訪時表示：“顯然，歐盟方面對于是否接受英國的請求顯得有些猶豫。”他所指的，正是英國提出的將關(guān)稅征收日期推遲到2027年的請求。

Hawes表示，法國政府在這一問題上的立場仍不明朗，因為最近有媒體報道稱德國贊成對英國免除關(guān)稅。

他說道：“我認為，在英國脫歐協(xié)議中重新放松某些條款，會讓人感到緊張。因為如果開了先河，其他條款是否也會陸續(xù)放松？在當(dāng)前的情況下，我們討論的只是電動汽車關(guān)稅問題?！?/p>

歐盟委員會發(fā)言人表示，英國脫歐協(xié)議是英國和歐盟就“承諾的總體平衡”達成一致的談判結(jié)果，但她指出，任何一方提出的問題都可以由該協(xié)議設(shè)立的機構(gòu)進行審查。

Hawes補充說，如果不能達成協(xié)議，車企將努力確保他們的汽車不會因為關(guān)稅而失去競爭力。在9月18日上午舉行的新聞發(fā)布會上，Hawes表示業(yè)界對英國和歐盟達成協(xié)議仍然持樂觀態(tài)度。他說道：“這是一個常識，因為如果你想鼓勵消費者購買電動汽車，那么就不應(yīng)該對其加征關(guān)稅?！?/p>

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