10月20日下午3時，在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青表示，“前三季度，我國新能源汽車技術(shù)水平快速提升。大規(guī)模量產(chǎn)動力電池單體能量密度達(dá)到300瓦時/公斤，純電動乘用車平均續(xù)駛里程超過460公里，乘用車中L2級及以上自動駕駛功能的車輛占比超過40%?！?/p>

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，前三季度，自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比達(dá)到80.2%；新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

陶青稱，我國新能源汽車配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。前三季度，我國累計建成充電樁627.8萬臺、換電站3460座，建設(shè)動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點超過1萬個。累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路2萬多公里，總測試?yán)锍桃殉^7000萬公里。

陶青表示，下一步，我們將深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，完善工作舉措、加強(qiáng)部門協(xié)同，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

陶青提出，接下來，我國發(fā)展新能源汽車將從四個緯度重點展開，其中一個緯度是加快制定調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點、智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，持續(xù)做大國內(nèi)市場基本盤。

新能源汽車下鄉(xiāng)，如何打通“最后一公里”？

當(dāng)下，新能源汽車滿足了大眾的綠色出行需求，也正從一、二線城市逐漸下沉，為縣鄉(xiāng)地區(qū)的民眾帶去便利。尤其今年以來，新能源汽車下鄉(xiāng)利好政策頻出，年初發(fā)布的中央一號文件指出，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)。處于風(fēng)口上的新能源汽車，正成為越來越多縣鄉(xiāng)居民的選擇。

數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，三線及以下縣市新能源汽車銷量占全國新能源乘用車銷量比重達(dá)到41%。下沉市場的潛力讓各大主機(jī)廠看到了機(jī)會，已有20余家車企攜近70款車型參與到2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動中。

然而，相比于主城區(qū)，縣鄉(xiāng)地區(qū)還存在汽車充電樁不完善、4S店缺失等痛點，無形中拖慢了新能源車下鄉(xiāng)的“腳步”。

5月17日，國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局制定的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》（以下簡稱《意見》）正式頒布。

《意見》指出，鼓勵有條件的地方對農(nóng)村戶籍居民在戶籍所在地縣域內(nèi)購買新能源汽車，給予消費券等支持；加強(qiáng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”；鼓勵有條件的地方出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營專項支持政策等。

對于如何支持地方政府與企業(yè)聯(lián)手推動工作落地，《意見》提出要在財、地、電三個方面予以推動。在財政支持方面，政策提出要利用地方政府專項債券等工具，支持符合條件的高速公路及普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）、公共汽電車場站和汽車客運(yùn)站等充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在用地與電力方面，加大用地保障等支持力度，開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造，增強(qiáng)農(nóng)村電網(wǎng)的支撐保障能力。

《意見》要求地方政府出臺支持鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的專項政策，但并未給出具體的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)指引。對此，有不少從事充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的企業(yè)反映，在具體落地執(zhí)行層面，期待能夠盡快出臺針對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財政補(bǔ)貼細(xì)則。

歷史上我國曾推出過兩次汽車下鄉(xiāng)政策。第一次汽車下鄉(xiāng)是在2009年至2010年，政策主要針對微型車，即交叉型乘用車；第二次汽車下鄉(xiāng)是在2019年至2022年，這期間每年均推出了新能源汽車下鄉(xiāng)相關(guān)政策，相關(guān)部委開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，地方政府跟進(jìn)財政補(bǔ)貼，多家車企推出下鄉(xiāng)新車型和優(yōu)惠措施。

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