1、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)論壇（CMF）報(bào)告：預(yù)計(jì)2023全年經(jīng)濟(jì)增速將達(dá)到5.1%至5.3%

中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)論壇（CMF）11月26日發(fā)布的年度報(bào)告顯示，2023年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)總體恢復(fù)向好，在基數(shù)因素影響下，前穩(wěn)中高后低的態(tài)勢(shì)明顯。隨著宏觀調(diào)控效果逐步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)四季度實(shí)際GDP增速回升至5%至5.5%，全年增速達(dá)到5.1%至5.3%，完成5%左右的預(yù)期目標(biāo)。其中，供給沖擊壓力消散，三大產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇明顯。需求收縮壓力明顯好轉(zhuǎn)，價(jià)格運(yùn)行比較疲弱，貨幣政策保持寬松，公共財(cái)政收入明顯改善。（上證報(bào)）

2、碳酸鋰價(jià)格或仍有下行空間

對(duì)于碳酸鋰價(jià)格的后市表現(xiàn)，中南大學(xué)冶金與環(huán)境學(xué)院教授張佳峰認(rèn)為：“預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格仍會(huì)有下探的空間，一方面，需求端有待進(jìn)一步提升，另一方面，供應(yīng)端仍在不斷釋放。預(yù)計(jì)碳酸鋰供需平衡點(diǎn)將出現(xiàn)在明年年底至后年。”那么，碳酸鋰價(jià)格何時(shí)見(jiàn)底？一位能源金屬行業(yè)的券商分析師認(rèn)為：“碳酸鋰最終價(jià)格可能會(huì)跌至10萬(wàn)元/噸以下。”（證券日?qǐng)?bào)）

3、華為與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署投資合作備忘錄

根據(jù)備忘錄，由華為設(shè)立目標(biāo)公司，其業(yè)務(wù)范圍包括汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)、智能車(chē)云、AR-HUD 與智能車(chē)燈等，并將專(zhuān)用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司。長(zhǎng)安汽車(chē)及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過(guò)40%。目標(biāo)公司將基于市場(chǎng)化原則獨(dú)立運(yùn)作，采用市場(chǎng)化的管理體系及薪酬激勵(lì)框架。雙方承諾與目標(biāo)公司進(jìn)行長(zhǎng)期合作與戰(zhàn)略協(xié)同，業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的部件和解決方案原則上都由目標(biāo)公司面向整車(chē)客戶提供。（第一電動(dòng)）

4、賽力斯集團(tuán)回應(yīng)華為成立智能汽車(chē)新公司：已收到共同投資的邀請(qǐng)

賽力斯集團(tuán)發(fā)布情況說(shuō)明稱(chēng)，賽力斯目前是華為車(chē)BU合作最深、范圍最廣、裝車(chē)量最大的整車(chē)合作伙伴。根據(jù)雙方簽訂的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議相關(guān)規(guī)定，車(chē)BU本次戰(zhàn)略調(diào)整，不影響雙方長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不影響對(duì)賽力斯的零部件供貨關(guān)系，不影響為AITO問(wèn)界車(chē)主和潛在用戶持續(xù)提供產(chǎn)品和服務(wù)。目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司，共同參與打造電動(dòng)化、智能化開(kāi)放平臺(tái)的邀請(qǐng)，公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。(華爾街見(jiàn)聞)

5、中科院院士王小云：預(yù)計(jì)2025年我國(guó)數(shù)據(jù)交易規(guī)模將超2200億元

11月25日，2023全球數(shù)商大會(huì)在上海張江科學(xué)會(huì)堂舉行。第十四屆全國(guó)人大社會(huì)建設(shè)委員會(huì)委員、中國(guó)科學(xué)院院士王小云王小云介紹，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)數(shù)據(jù)交易規(guī)模已經(jīng)達(dá)到700億元，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將超2200億元。她表示，要融合人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算等技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，營(yíng)造良好的數(shù)字生態(tài)，加快數(shù)字中國(guó)建設(shè)。（中證報(bào)）

6、馬來(lái)西亞將對(duì)中國(guó)等國(guó)游客實(shí)施30天免簽入境措施

馬來(lái)西亞總理安瓦爾11月26日表示，該國(guó)將從12月1日開(kāi)始，對(duì)來(lái)自中國(guó)等國(guó)游客實(shí)施30天免簽證入境措施。（央視新聞）

7、國(guó)內(nèi)首個(gè)可信數(shù)據(jù)空間標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

11月26日上午，2023全球數(shù)商大會(huì)“數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施暨可信數(shù)據(jù)空間創(chuàng)新發(fā)展”分論壇發(fā)布一系列實(shí)踐成果，其中包括首批15家可信數(shù)據(jù)空間應(yīng)用解決方案供應(yīng)商和國(guó)內(nèi)首個(gè)可信數(shù)據(jù)空間標(biāo)準(zhǔn)《可信數(shù)據(jù)空間系統(tǒng)測(cè)試規(guī)范》，這些成果為推動(dòng)數(shù)據(jù)空間發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。（上證報(bào)）

8、智駕大賽廣州站高速NOA冠亞季軍揭曉

11月26日，第一屆中國(guó)智駕大賽廣州站比賽鳴槍開(kāi)跑。16個(gè)車(chē)型參賽，所有參賽車(chē)輛的智駕版本均為公開(kāi)版本，駕駛員均為公開(kāi)招募的車(chē)主。據(jù)裁判組消息，各個(gè)車(chē)型的分?jǐn)?shù)相當(dāng)接近，獲得高速NOA前三名的是——冠軍，小鵬G6！亞軍，問(wèn)界M5！季軍，阿維塔11！由于時(shí)間的關(guān)系，第一電動(dòng)后續(xù)將通過(guò)視頻的方式在線上公布城市NOA的賽況及成績(jī)。（第一電動(dòng)）

9、11月新能源零售預(yù)計(jì)82萬(wàn)輛

乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)約為208.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)2.3%，受去年同期低基數(shù)影響，同比增長(zhǎng)26.0%。新能源零售82.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)3.6%，同比增長(zhǎng)36.4%，滲透率約39.4%。（第一電動(dòng)）

10、11月兩周終端銷(xiāo)量榜：宏光MINIEV重生

截至目前，11月兩周的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，對(duì)比10月兩周新能源車(chē)型終端銷(xiāo)量TOP10，宏光MINIEV重生，11月兩周其超過(guò)海豚等眾車(chē)型，躍升5位至第四。其能取得這樣的成績(jī)，第三代馬卡龍快充版功不可沒(méi)。（第一電動(dòng)）

11、部分城市上調(diào)公共充電樁服務(wù)費(fèi)

使用成本低，是很多人選購(gòu)新能源汽車(chē)的原因之一。不過(guò)，近段時(shí)間，有新能源汽車(chē)車(chē)主反映，下半年以來(lái)，公用充電樁充電費(fèi)用存在上漲的現(xiàn)象。調(diào)查顯示，有的充電企業(yè)服務(wù)費(fèi)上調(diào)的幅度甚至在50%左右。（第一電動(dòng)）

12、比亞迪王朝系列多款車(chē)型再次大幅降價(jià)

11月24日，網(wǎng)傳比亞迪為年末沖刺銷(xiāo)量再降價(jià)，第一電動(dòng)網(wǎng)了解到此消息后，第一時(shí)間來(lái)到線下經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店了解該車(chē)的相關(guān)情況。目前王朝網(wǎng)的車(chē)型的優(yōu)惠力度與網(wǎng)上流傳的基本保持一致，降價(jià)幅度從3000元到2萬(wàn)元不等，根據(jù)店內(nèi)工作人員介紹，價(jià)格調(diào)整從今天上午正式實(shí)施。（第一電動(dòng)）

13、比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線

11月24日，比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在鄭州工廠下線。從“第500萬(wàn)輛”到“第600萬(wàn)輛”僅用時(shí)3個(gè)多月，多品牌戰(zhàn)略加之出海增量，讓比亞迪以迅猛之勢(shì)再創(chuàng)產(chǎn)銷(xiāo)新紀(jì)錄。這不僅是比亞迪的又一里程碑，更是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的縮影，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展階段。（第一電動(dòng)）

14、小米汽車(chē)全新零售店設(shè)計(jì)圖曝光

為了迎接小米的首款車(chē)型，小米零售店最新設(shè)計(jì)圖曝光。據(jù)悉，小米SU7目前已經(jīng)完成了工信部申報(bào)，將于2024年上半年正式上市。從曝光的設(shè)計(jì)圖中可以看到，小米汽車(chē)將與小米旗下的3C產(chǎn)品一同在零售店內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售。（第一電動(dòng)）

15、瑞典工會(huì)針對(duì)特斯拉的行動(dòng)加劇

瑞典工會(huì)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉的持續(xù)罷工愈演愈烈，一家關(guān)鍵零部件供應(yīng)商決定停止對(duì)該公司的交付，以對(duì)罷工的特斯拉機(jī)械師表示支持。從當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五開(kāi)始，特斯拉專(zhuān)用部件制造商Hydro Extrudes的大約50名工人要么呆在家里，要么進(jìn)行其他的工作。Hydro Extrudes是挪威海德魯公司的子公司，也是特斯拉柏林工廠這些部件的唯一供應(yīng)商。（第一電動(dòng)）

16、廣汽埃安推3年10萬(wàn)0息的金融政策

廣汽埃安宣布全系車(chē)型享受3年10萬(wàn)0息的金融政策，同時(shí)還疊加多項(xiàng)優(yōu)惠政策，福利總價(jià)至高超過(guò)3萬(wàn)元。銷(xiāo)量方面，埃安1-10月累計(jì)銷(xiāo)量已突破39萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量近百萬(wàn)輛。另外，在保值率方面，埃安汽車(chē)在J.D.POWER“2023中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜”評(píng)選中，獲得保值率純電品牌第一名。（第一電動(dòng)）

17、理想L系列車(chē)型迎來(lái)史上最大更新

11月25日，理想汽車(chē)宣布L系列車(chē)型迎來(lái)史上最大更新，OTA 5.0將于年底前推送全量用戶。全新的OTA 5.0，AD Max 3.0全面升級(jí)，全場(chǎng)景智能駕駛（NOA）全國(guó)都能開(kāi)——全國(guó)高速及城市環(huán)線全覆蓋，100座城的城市道路也將陸續(xù)開(kāi)放。（第一電動(dòng)）

18、比亞迪百萬(wàn)級(jí)超級(jí)跑車(chē)仰望U9內(nèi)飾公開(kāi)

比亞迪旗下百萬(wàn)級(jí)豪華品牌仰望汽車(chē)剛剛公布了純電超跑仰望U9的座艙布局，并介紹了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和部分配置。該車(chē)內(nèi)飾采用了大面積的碳纖維裝飾和麂皮全包覆，主駕與副駕之間形成“左右鏡像”的對(duì)稱(chēng)式布局：兩邊都配備一塊屏幕，中控由縱向中控屏和儀表屏、副駕娛樂(lè)屏組成。（第一電動(dòng)）

19、五菱星光預(yù)售一周訂單超5000輛

11月25日，上汽通用五菱汽車(chē)官微宣布，五菱星光于11月17日在廣州車(chē)展正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售一周訂單超5000輛。（第一電動(dòng)）

20、最后一輛燃油版奧迪TT車(chē)型正式下線

這款經(jīng)典跑車(chē)自1998年2月18日至2023年11月10日，共推出了三代車(chē)型，累計(jì)生產(chǎn)了662762臺(tái)。據(jù)悉，最后一輛奧迪TT是Tourist Trophy特別版車(chē)型，新車(chē)僅會(huì)在西班牙市場(chǎng)銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)售價(jià)72800歐元，限量25臺(tái)。該車(chē)的擋風(fēng)玻璃上印制了TT的投產(chǎn)和停產(chǎn)日期，從1998年2月18日到2023年11月10日。（第一電動(dòng)）

21、大圓柱電池產(chǎn)業(yè)化提速量產(chǎn)仍存技術(shù)痛點(diǎn)

大圓柱電池正成為車(chē)企和電池廠商青睞的技術(shù)路線之一。按照封裝形式劃分，動(dòng)力電池可分為方形、圓柱和軟包三種形態(tài)。在頭部電池廠商的帶動(dòng)下，方形電池一直占據(jù)主流，大圓柱以其性能和成本的優(yōu)勢(shì)打破了這一局面。不久前，特斯拉官宣德州超級(jí)工廠在4680電池的生產(chǎn)上取得了重大突破，該工廠生產(chǎn)了第2000萬(wàn)塊電池。一眾電池廠商也在積極跟進(jìn)包括4680在內(nèi)的46系列大圓柱電池，且部分廠商宣布將在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。受訪人士認(rèn)為，大圓柱電池的產(chǎn)業(yè)化提速有望帶動(dòng)新能源汽車(chē)電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈革新，推動(dòng)相關(guān)結(jié)構(gòu)件、材料需求。目前，良品率偏低、關(guān)鍵技術(shù)不成熟等因素仍制約著大圓柱電池的大規(guī)模量產(chǎn)。不過(guò)，隨著電池技術(shù)的日益成熟，大圓柱電池的產(chǎn)業(yè)前景也逐漸明朗。（第一電動(dòng)）

22、南京市發(fā)放第二輪汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼，新能源車(chē)最高一次性補(bǔ)貼5000元/輛

從“南京發(fā)布”官方公眾號(hào)獲悉，南京市將發(fā)放 2023 年第二輪汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼。2023 年 11 月 28 日（含）起，在南京市從事汽車(chē)新車(chē)零售業(yè)務(wù)的限額以上批發(fā)零售業(yè)單位購(gòu)買(mǎi) 7 座（含）以下非營(yíng)運(yùn)車(chē)乘用車(chē)新車(chē)（不含二手車(chē)）并完成上牌的個(gè)人消費(fèi)者，不限上牌地區(qū)。補(bǔ)貼金額總量控制，按照初審?fù)ㄟ^(guò)的先后順序先到先得，發(fā)完即止，逾期未提出申請(qǐng)的，視為放棄申領(lǐng)本補(bǔ)貼資格。申請(qǐng)人通過(guò)全部審核流程后，根據(jù)購(gòu)車(chē)類(lèi)型及價(jià)格（以機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票上不含稅價(jià)為準(zhǔn)）分檔予以補(bǔ)貼。20 萬(wàn)元以下，燃油車(chē)和新能源車(chē)均按照 1000 元 / 輛給予一次性補(bǔ)貼；20 萬(wàn)元（含）以上，燃油車(chē)按照 4000 元 / 輛給予一次性補(bǔ)貼；新能源車(chē)按照 5000 元 / 輛給予一次性補(bǔ)貼。（南京發(fā)布）

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