日前，泰國政府發(fā)言人透露，日本四大汽車制造商計(jì)劃在未來5年內(nèi)在泰國投資1500億泰銖（約合43.4億美元）。

具體來看，豐田和本田將分別投資約500億泰銖，五十鈴將投資300億泰銖，三菱則計(jì)劃投資200億泰銖，來支持泰國汽車制造業(yè)從油車向電車轉(zhuǎn)型。

在燃油車時(shí)代，泰國市場就是日系的天下。早在60年前，豐田、日產(chǎn)等車企就進(jìn)軍泰國建廠，多年深耕并深入了解本地市場，帶來的是堪稱統(tǒng)治級的市場占有率。

而在日系品牌的推動下，泰國汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整，產(chǎn)值占據(jù)泰國整體工業(yè)產(chǎn)值的10%，泰國也成為亞洲重要的汽車的制造中心。

而在汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的時(shí)代，泰國也推出了新的EV3.5計(jì)劃，到2027年，將撥款340億泰銖（合9.7億美元），來保證其汽車產(chǎn)業(yè)仍然保持領(lǐng)先地位。

據(jù)悉，外國電動汽車制造商如果在2027年之前在泰國本土生產(chǎn)電動汽車，其在2024年和2025年進(jìn)口到泰國的純電動汽車，將有資格獲得高達(dá)40%的進(jìn)口關(guān)稅減免和2%的消費(fèi)稅減免。

中國一眾車企也是早早瞄向了泰國市場，比亞迪、長城汽車、上汽、長安、哪吒汽車等先后均赴泰國建廠，國軒高科、蜂巢能源、精工汽車等配套供應(yīng)商也將在泰國部署工廠。

一邊是主動搶奪泰國市場的中國車企，一邊是求變以守住份額的日系車霸主，中日車企的攻防大戰(zhàn)將在泰國市場愈演愈烈。

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