據(jù)路透社報道，通用汽車（General Motors）在1月3日表示，將對在本周失去美國政府稅收抵免的電動汽車提供7,500美元的補貼。與此同時，福特汽車（Ford Motor）則表示，將把部分F-150電動皮卡的價格提高1萬美元。

美國財政部在去年12月發(fā)布了指導細則，詳細說明了新的電池采購要求，旨在使美國的電動汽車供應鏈擺脫對中國電池材料的依賴。目前，該細則已于1月1日生效。

通用汽車上個月表示，除了雪佛蘭Bolt外，旗下所有的電動汽車都將暫時失去享受補貼的資格。通用汽車補充稱，由于兩個次要部件，凱迪拉克Lyriq和雪佛蘭Blazer電動汽車也將失去享受補貼的資格。

通用汽車已告知其經(jīng)銷商，對于因新的指導細則而不再符合補貼資格的車輛，通用將自費提供相應的電動汽車稅收抵免。

圖片來源：通用汽車

通用汽車預計，在調(diào)整采購業(yè)務后，Lyriq和Blazer電動汽車將于2024年初恢復資格。此外，通用汽車還表示，在調(diào)整業(yè)務后生產(chǎn)的雪佛蘭Equinox 電動汽車、雪佛蘭Silverado 電動汽車、GMC Sierra 電動汽車和凱迪拉克OPTIQ將“符合享受全額稅收抵免的資格”。

此外，福特上個月表示，E-Transit電動廂式貨車和Mustang Mach-E將失去3,750美元的稅收抵免，不過，F(xiàn)-150 Lightning電動皮卡和林肯Corsair Grand Touring SUV仍將享有稅收抵免資格。

然而，福特在1月3日表示，將把售價最低的F-150電動皮卡的價格上調(diào)5,000美元至1萬美元，并將一些高端車型的價格下調(diào)最多7,000美元。

福特在去年10月份表示，將暫時減少生產(chǎn)F-150 Lightning電動汽車工廠的一個班次。隨后，福特在去年12月告訴供應商，計劃從1月份開始削減F-150 Lightning的產(chǎn)量，將在每周生產(chǎn)大約1,600輛，是之前計劃3,200輛的一半。此外，大眾汽車也在1月1日表示，“正在確認今天之后是否有資格獲得聯(lián)邦電動汽車稅收抵免”。

美國財政部表示，失去稅收抵免資格的其他車型包括大眾ID.4、日產(chǎn)Leaf、部分特斯拉Model 3和福特Mach-E。目前，符合美國電動汽車稅收抵免資格的電動車型數(shù)量已從43個下降到19個。

此前，2022年《通脹削減法案》對電動車的稅收抵免進行了改革，規(guī)定只有在北美組裝的車輛才能享受稅收抵免，導致當時近70%的合格車型被淘汰。

根據(jù)新細則，符合資格的用戶可以在銷售點向經(jīng)銷商申請最高達7,500美元的稅收減免，該減免根據(jù)車輛價格和購買者的收入設(shè)定了抵免額度。此外，租賃符合條件的電動汽車也可以享受7500美元的稅務減免，無需滿足電池或在北美組裝的要求。

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