“一面天堂，一面煉獄”。

電池級碳酸鋰原材料價格的悲觀預期，正在被驗證。

1月5日，蓋世汽車注意到，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日電池級碳酸鋰下跌1000元/噸，均價報10萬元/噸。

由此看來，碳酸鋰價格已從2023年跌到了2024年。

自2023年以來，碳酸鋰價格跌跌不休，此前業(yè)內(nèi)預計的20萬、15萬等價格關(guān)口，如今來看，已是樂觀。

風水輪流轉(zhuǎn)，上游還有得賺嗎？

蓋世汽車一直密切關(guān)注碳酸鋰價格的漲跌情況。根據(jù)此前報道，在碳酸鋰期貨方面，截至2023年11月27日收盤，碳酸鋰期貨主力合約7%跌停，報收11.665萬元/噸，擊穿12萬元關(guān)口，上市以來跌幅超過50%，續(xù)創(chuàng)上市以來新低。

現(xiàn)貨方面，2023年11月27日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰下跌2000元/噸，跌至13.8萬元/噸。期現(xiàn)貨價差為2.135萬元/噸。

此頹勢一直延續(xù)到2023年年底，亦并未出現(xiàn)止跌現(xiàn)象。

比如，2023年12月1日，碳酸鋰主力合約跌超6%，午間報102400元/噸，續(xù)創(chuàng)上市以來新低。業(yè)內(nèi)人士表示，不僅碳酸鋰期貨價格下跌，現(xiàn)貨價格也在下跌。同日現(xiàn)貨價格電池級碳酸鋰基準價為134000元/噸，與上月初(171000元/噸)相比，下降了21.64%。

隨即來到2023年12月4日，碳酸鋰期貨全部合約跌停，截至收盤，主力合約LC2401大跌6.95%，收報9.635萬元/噸，續(xù)創(chuàng)上市以來新低。

同年12月26日，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰價格較25日持平，均價報10.25萬元/噸。彼時，多位專家均認為，電池級碳酸鋰跌破10萬元/噸大概率只是時間問題。

“當價格從兩位數(shù)下跌到一位數(shù)時，市場可能會更加恐慌和擔憂，導致投資者和消費者更加謹慎，從而影響市場的供需平衡和價格走勢。”IPG中國首席經(jīng)濟學家柏文喜表示。

圖源：蓋世汽車

有媒體了解到，早些時候，高工鋰電董事長張小飛就曾預測，2024年下半年碳酸鋰有可能跌落10萬元/噸。此前也有多家機構(gòu)如中信證券、中信期貨、ILC等也預測碳酸鋰的價格在2024年會跌破10萬元/噸。

此前，碳酸鋰價格暴漲近60萬元/噸之時，業(yè)內(nèi)較為關(guān)心下游車企的生存壓力。

現(xiàn)下，碳酸鋰價格進入下行周期，眾人目光必然轉(zhuǎn)移到了上游鋰礦廠商和中游動力電池廠商的身上。

2020年到2022年，動力電池企業(yè)的毛利率多呈現(xiàn)出下降趨勢，但是上游的鋰礦及鋰鹽企業(yè)則獲取了巨大利益。

而隨著碳酸鋰價格下行愈低，上游相關(guān)企業(yè)也難免受到了波及。同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，A股27家被納入鋰礦概念的公司凈利潤平均同比下滑63.47%。

下游價格戰(zhàn)，焦灼中的一絲縫隙

幾家歡喜幾家愁。當上游和中游企業(yè)悲喜交加，下游車企卻迎來了一絲希冀。

不得不承認，2022年底興起的車市“價格戰(zhàn)”，一直到2024年初，硝煙仍未消散。更甚者，對于2024年的車市價格競爭，業(yè)內(nèi)有預判稱：如果說2023年是價格戰(zhàn)，那么2024年將迎來“生死戰(zhàn)”。

事實確是如此，卷價格，車企已經(jīng)接近“筋疲力盡”，尤其對尚未具備盈利能力且長期虧損的車企而言。

這一點，從2023年年底，車企競相推出定位高端的40萬元級車型可窺見一些端倪。

對此，李斌也曾拋出同樣的判斷：“接下來的2024年到2025年，市場對于高端電動車的需求將會爆發(fā)?！?/p>

眼下，包括極氪、理想、小鵬、蔚來和問界等眾多車企，皆發(fā)布布局高端市場的新車型。

上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師曾對媒體表示：“未來碳酸鋰現(xiàn)貨的影響最大的依舊是成本。”他預計，2024年碳酸鋰價格將在8萬-12萬元之間運行。

零跑汽車董事長朱江明曾表示：“碳酸鋰每下降10萬/噸，每一度電池節(jié)約50塊錢，70kWh電池包就能節(jié)約3500塊錢。”

換言之，無論是低端車型還是中高端車型，電池原材料碳酸鋰的更低價格，將會給參與下一輪價格戰(zhàn)的車企不小的底氣，甚至部分車企盈利的可能性也會擴大。

此外，對于已經(jīng)實現(xiàn)盈利的理想汽車而言，按其規(guī)劃，該公司將在2024年重點攻取純電市場，碳酸鋰價格持續(xù)走低，對理想汽車而言，也是一個極大的好消息。

理想汽車顯然已經(jīng)開始提前慶祝，李想轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)微博并表示：為了支持我們明年賣純電車型，碳酸鋰也是拼了。

圖源：李想微博

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