蓋世汽車訊 據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）的一份報(bào)告顯示，由于企業(yè)面臨財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)，去年美國電動(dòng)汽車充電設(shè)施的新增量大幅下降。

圖片來源：ChargePoint

該報(bào)告稱，2023年，美國電動(dòng)汽車公共充電設(shè)施的新增量比彭博新能源財(cái)經(jīng)的預(yù)測低76%，并預(yù)計(jì)今年仍將落后于中國和歐洲。彭博新能源財(cái)經(jīng)表示，充電運(yùn)營商減少投資的部分原因可能是這些公司正在等待來自美國電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的聯(lián)邦資金。

報(bào)告指出，ChargePoint控股公司和Electrify America在2023年的充電設(shè)施略有增長，分別增加了410個(gè)和588個(gè)快速充電樁；EVgo增加了850個(gè)快速充電樁，而特斯拉的充電樁增加了6,000個(gè)。

充電設(shè)施安裝商發(fā)現(xiàn)，它們?cè)诿绹茈y與特斯拉競爭。特斯拉已經(jīng)建立了一個(gè)龐大的充電網(wǎng)絡(luò)，并且連接器設(shè)計(jì)與業(yè)內(nèi)其他公司不同。彭博新能源財(cái)經(jīng)的報(bào)告稱，“充電公司將在2024年面臨充滿挑戰(zhàn)的金融環(huán)境和糟糕的業(yè)績，而由于公司尋求增長和生存，這將導(dǎo)致更多的收購?！?/p>

去年，由于運(yùn)營商的銷量低迷，充電公司的股價(jià)受到重創(chuàng)。美國最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商ChargePoint去年市值縮水75%，并更換了首席執(zhí)行官。

ChargePoint的新任首席執(zhí)行官Rick Wilmer表示，由于經(jīng)濟(jì)的不確定性，該公司的許多客戶去年都在猶豫是否要投資更多的充電樁。由于擔(dān)心經(jīng)濟(jì)可能陷入衰退，原本計(jì)劃為員工安裝電動(dòng)汽車充電樁的企業(yè)推遲了這一計(jì)劃。1月8日，Wilmer在接受采訪時(shí)表示，“他們認(rèn)為，他們可以等上一兩個(gè)季度，看看經(jīng)濟(jì)形勢如何好轉(zhuǎn)，才決定是否繼續(xù)投資。”

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