乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2023年12月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析，其中指出，2023年12月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到235.3萬輛，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%。今年以來累計(jì)零售2,169.9萬輛，同比增長(zhǎng)5.6%。

　　2023年12月車市零售環(huán)比大幅走強(qiáng)，車企年末沖刺和地方促消費(fèi)共同推動(dòng)市場(chǎng)火爆，12月促銷在力度和廣度上都有所增強(qiáng)，幾乎波及所有廠商、所有車型，呈現(xiàn)歷史罕見的年末加力促銷沖刺的特征。12月份促銷力度或伴隨細(xì)分市場(chǎng)主銷車型以價(jià)換量沖刺考核目標(biāo)繼續(xù)保持強(qiáng)力度；地區(qū)性購車補(bǔ)貼費(fèi)大多在2024年1月份面臨月結(jié)、年結(jié)，推動(dòng)年底保持銷量翹尾。

　　新能源方面，12月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到109.5萬輛，同比增長(zhǎng)45.4%，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%。今年以來累計(jì)生產(chǎn)892.0萬輛，同比增長(zhǎng)33.7%。12月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到110.8萬輛，同比增長(zhǎng)47.5%，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%。今年以來累計(jì)批發(fā)886.4萬輛，同比增長(zhǎng)36.3%。12月新能源車市場(chǎng)零售94.5萬輛，同比增長(zhǎng)47.3%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。今年以來累計(jì)零售773.6萬輛，同比增長(zhǎng)36.2%。12月新能源車出口10.2萬輛，同比增長(zhǎng)39.8%，環(huán)比增長(zhǎng)19.4%。今年以來累計(jì)出口104.8萬輛，同比增長(zhǎng)72.0%。

　　2024年1月展望：今年1月有22個(gè)工作日，相對(duì)2023年1月份的18個(gè)工作日多4天。乘用車是消費(fèi)品，節(jié)前消費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，消費(fèi)拉動(dòng)就更充分。今年 1月的有效產(chǎn)銷時(shí)間很長(zhǎng)，開門紅效果會(huì)很突出，因此2024年是消費(fèi)大年。

　　12月的車市促銷價(jià)格力度特別大，提早釋放了部分購車需求，因此1月應(yīng)該是逐步回收促銷，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)銷售的階段。但因去年春節(jié)早、政策退出后調(diào)整期等帶來的低基數(shù)原因，因此我們對(duì)今年1月零售大幅增長(zhǎng)仍抱很大期待。

　　近幾年車市萎縮最大的是A級(jí)燃油車市場(chǎng)，這也是首購群體的購買主體。國(guó)家四部委發(fā)布的穩(wěn)定燃油車消費(fèi)的政策對(duì)穩(wěn)定燃油車市場(chǎng)消費(fèi)的意義重大。我們對(duì)1月車市是有信心的。入門級(jí)燃油車是民生車型，且春節(jié)前消費(fèi)的主要是燃油車，因此1月車市也是車市可持續(xù)消費(fèi)的重要指標(biāo)，體現(xiàn)我們共同富裕的消費(fèi)普及效果。

　　每年1月的“開門紅”是地方政府和車企需要共同努力的方向，但由于12月沖刺力度很猛，經(jīng)銷商的庫存較高，春節(jié)前的去庫存壓力較大，因此1月的批發(fā)低于零售現(xiàn)象是會(huì)較明顯的。（圖文/乘聯(lián)會(huì)，編譯/汽車之家 邢月陽）

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