蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，隨著美國政府一項(xiàng)車輛測試新規(guī)的生效，特斯拉下調(diào)了旗下電動(dòng)汽車的續(xù)航里程預(yù)估。

美國環(huán)保署（EPA）負(fù)責(zé)監(jiān)管汽車制造商宣傳的燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程預(yù)估，而新法規(guī)旨在確保汽車制造商準(zhǔn)確反映電動(dòng)汽車的實(shí)際性能。美國環(huán)保署的新規(guī)定要求汽車制造商在“默認(rèn)”駕駛模式下測試電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和燃油效率，即駕駛者首次啟動(dòng)汽車時(shí)使用的模式。

EPA在2022年7月致信汽車制造商，描述了將對2024款車型生效的測試規(guī)則變化。該封信件指出，如果一輛汽車沒有默認(rèn)或標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，那么EPA要求汽車制造商在最佳和最差模式下測試車輛的效率，并計(jì)算結(jié)果的平均值。

圖片來源：特斯拉官網(wǎng)截圖

根據(jù)路透社的調(diào)查，特斯拉最近下調(diào)了旗下Model X、Model S、Model Y和Model 3車型的續(xù)航里程預(yù)估。特斯拉在其網(wǎng)站上列出了車型的續(xù)航里程預(yù)估范圍，但并沒有具體說明車型年份。

根據(jù)特斯拉網(wǎng)站目前提供的信息，Model Y長續(xù)航版本的續(xù)航里程為310英里，而美國政府燃油經(jīng)濟(jì)性網(wǎng)站顯示的依然是330英里；Model Y性能版的續(xù)航里程預(yù)期從之前的303英里下調(diào)至285英里；Model X Plaid的續(xù)航里程預(yù)期從333英里下調(diào)至326英里；Model S Plaid的續(xù)航里程從396英里下調(diào)至359英里。不過，路透社無法確定特斯拉是否下調(diào)了每款車型的每個(gè)版本的續(xù)航里程預(yù)估。

圖片來源：特斯拉官網(wǎng)截圖

根據(jù)網(wǎng)上發(fā)布的2023年特斯拉車主手冊，特斯拉提供了多種駕駛模式，從提高效率和續(xù)航里程的“冷靜（Chill）”模式，到性能更高車型的“拖拽（Drag Strip）” 模式。在Model Y車主手冊的“最大化續(xù)航里程的提示”中，特斯拉建議駕駛員“考慮使用冷靜模式”。

根據(jù)一些汽車測試專家的觀點(diǎn)以及路透社去年進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查，特斯拉過去發(fā)布的續(xù)航里程預(yù)期夸大了其汽車的續(xù)航能力，引起了很多消費(fèi)者的抱怨。

去年7月份，路透社曾報(bào)道稱，大約十年前，特斯拉操縱了車輛續(xù)航里程預(yù)期的算法，做出了樂觀的預(yù)測。該報(bào)道稱，這家汽車制造商在2022年成立了一個(gè)秘密團(tuán)隊(duì)，以壓制數(shù)千起續(xù)航里程相關(guān)的投訴，并取消車主的相關(guān)服務(wù)預(yù)約。去年10月份，特斯拉在一份監(jiān)管文件中披露，美國聯(lián)邦調(diào)查人員已傳喚該汽車制造商，要求其提供有關(guān)續(xù)航里程的信息。

美國環(huán)保署沒有回答路透社的置評請求，包括其測試規(guī)定的理由、對特斯拉或其他汽車制造商的影響，以及該機(jī)構(gòu)是否已經(jīng)認(rèn)證了特斯拉的新續(xù)航里程預(yù)估。

福特和通用汽車的發(fā)言人表示，美國環(huán)保署的新規(guī)定不會(huì)要求他們改變?nèi)魏坞妱?dòng)車型的續(xù)航里程預(yù)估。通用汽車還稱，在新規(guī)定生效前，其檢測方案符合新規(guī)定?，F(xiàn)代汽車沒有回應(yīng)置評請求。

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