蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，1月9日，英特爾表示，其將推出旗下最新人工智能（AI）芯片的汽車(chē)版本，與高通和英偉達(dá)在為未來(lái)汽車(chē)大腦提供動(dòng)力的半導(dǎo)體市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

英特爾還表示，其將收購(gòu)法國(guó)初創(chuàng)公司Silicon Mobility，但是沒(méi)有公布具體的收購(gòu)價(jià)格。Silicon Mobility設(shè)計(jì)用于控制電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)和車(chē)載充電系統(tǒng)的片上系統(tǒng)技術(shù)和軟件，目前由風(fēng)險(xiǎn)基金Cipio Partners和Capital-E控股。

圖片來(lái)源：英特爾

英特爾汽車(chē)業(yè)務(wù)主管Jack Weast表示，中國(guó)汽車(chē)制造商極氪將成為首家使用英特爾人工智能芯片系統(tǒng)在汽車(chē)上創(chuàng)造“增強(qiáng)座艙體驗(yàn)”的汽車(chē)制造商，包括人工智能語(yǔ)音助手和視頻會(huì)議。

Weast指出，英特爾新的汽車(chē)芯片系統(tǒng)產(chǎn)品將采用該公司最近推出的人工智能個(gè)人電腦技術(shù)，以滿(mǎn)足汽車(chē)的性能要求。Weast透露，英特爾將提供可讓汽車(chē)制造商在整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)中使用的芯片，覆蓋低價(jià)車(chē)產(chǎn)品和高檔車(chē)產(chǎn)品，以此進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。

截至目前，英特爾的芯片已經(jīng)應(yīng)用到5,000萬(wàn)輛汽車(chē)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)上，但在自動(dòng)駕駛技術(shù)、可升級(jí)汽車(chē)系統(tǒng)軟件和復(fù)雜儀表盤(pán)需要的半導(dǎo)體市場(chǎng)上，英特爾已經(jīng)被英偉達(dá)和高通超過(guò)。Weast稱(chēng)，“英特爾在宣傳我們?cè)谄?chē)領(lǐng)域的業(yè)績(jī)上做得非常糟糕。我們要改變這一點(diǎn)?！?/p>

根據(jù)Weast的說(shuō)法，英特爾不會(huì)要求汽車(chē)制造商使用Mobileye設(shè)計(jì)的先進(jìn)驅(qū)動(dòng)芯片。相反，汽車(chē)制造商可以讓英特爾將他們自己的芯片以較低的成本將特定功能集成到英特爾系統(tǒng)中。

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