科幻跑車

百公里平均油耗小于2.5L

昨日,寶馬i8的量產版一出場,就鎮(zhèn)住了全場。這款黑白輪胎,藍色流線車身的新能源跑車,曾經于2011年作為概念車在法蘭克福車展亮相。時隔2年,這款外形科幻的未來跑車已經行駛在大街上了。

這款車通過鋰離子電池和汽油發(fā)動機組成的混合動力驅動,百公里提速只需4.5秒,而且百公里平均油耗小于2.5L。在純電模式下,可以行駛35km。根據(jù)寶馬此前的計劃,i8將于明年在中國上市。

其他歐系豪華車制造商也不示弱。沃爾沃不但首發(fā)了帶插電式混合動力技術的Concept Coupe概念轎跑,并且將新一代電氣化動力總成Drive-E也帶到了法蘭克福展館。

智能監(jiān)控

駕駛座椅測算心率

除了對話、視頻、游戲、電視及SNS,機器人汽車還能掌握車主的健康狀況。

開車狀態(tài)如何?只要坐在駕駛座椅上,系統(tǒng)就能算出你的心率。

開車時,要接電話嗎?汽車”管家”會結合汽車速度和交通情況等,推測你的認知負擔,從而自動判斷要不要接電話。

這些功能并非癡人說夢,參展的福特S-MAX MPV概念車就能實現(xiàn)這一切。不過,新車目前只計劃在歐洲市場銷售。

越野硬漢

馬力不減,油耗降低26%

為了應對環(huán)保法規(guī)壓力,改善車輛的燃油經濟性并削減二氧化碳排放,曾經的越野硬漢————路虎也開始變身綠色衛(wèi)士,帶著新款攬勝柴油混合動力車型亮相車展。

路虎攬勝混合動力車,動力總成包括一臺3.0升TDV6柴油發(fā)動機,和一臺功率35千瓦的電動馬達。由于采用了新技術,這輛車的能耗可降低26%,達到百公里油耗6.4升,二氧化碳排放降為169克/千米。

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