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【蓋世早報】 將生產(chǎn)“緊湊型跨界車”?特斯拉回應(yīng):從未聽說;哪吒與禾賽合作升級

蓋世汽車

【蓋世早報】 將生產(chǎn)“緊湊型跨界車”?特斯拉回應(yīng):從未聽說;哪吒與禾賽合作升級

車企動態(tài) | OEM Trends

  • 證券時報:有消息稱,特斯拉已通知供應(yīng)商,希望在2025年中期開始生產(chǎn)一款代號為“Redwood”的新型大眾市場電動汽車,該車型定位為“緊湊型跨界車”。對此,特斯拉中國相關(guān)人士回應(yīng)稱:“從來沒有聽說過”。

  • 財聯(lián)社:知情人士透露,根據(jù)最新的變化,蘋果希望最早在2028年推出“真正意義上無人駕駛的汽車”,比其最近的預(yù)測約晚兩年。蘋果公司發(fā)現(xiàn)無法在可預(yù)見的未來完成全自動駕駛汽車后,轉(zhuǎn)而開發(fā)更基本的駕駛輔助功能,向特斯拉現(xiàn)有的水平看齊。該車將使用所謂的Level 2+系統(tǒng),而非原計劃的Level 4技術(shù)、甚至更早前雄心勃勃的Level 5系統(tǒng)。

  • 賽力斯:預(yù)計2023年凈虧損21億元-27億元,上年同期凈虧損38.3億元。四季度M7上量、M9上市發(fā)布,公司盈利能力有望進一步增強。

  • 英利汽車:經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計公司2023年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為8000萬元到12000萬元,同比增加37.06%到105.59%。

  • 齊魯晚報網(wǎng):受測試實驗中存在不當(dāng)行為影響,日本豐田子公司大發(fā)工業(yè)公司于1月24日向日本國土交通省提交申請,對兩種車型共計322740輛汽車進行召回。據(jù)悉,這是該公司首次因測試實驗的不當(dāng)行為而提出召回申請。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

  • EcoG:計劃投資1,440萬美元,在底特律設(shè)立北美總部,毗鄰福特的密歇根中心項目。EcoG是德國電動汽車充電公司,在歐盟電動汽車充電市場的占有率為15%,與大約30家汽車制造商建立了合作關(guān)系,其中包括底特律三大汽車制造商(通用、福特和Stellantis)。

  • 禾賽科技:在2024哪吒汽車價值鏈大會上,哪吒汽車與禾賽科技宣布合作升級,將在哪吒汽車新車型上搭載128線超高清激光雷達AT128,打造覆蓋出行全場景的高階智駕系統(tǒng)NETA PILOT,新車將于2024年面世。

  • 寧德時代曾毓群:由于需求激增,全球面臨著鋰、鎳和鈷等關(guān)鍵電池材料的短缺,因此必須拋開地緣政治緊張問題。各國——從政府領(lǐng)導(dǎo)人到企業(yè)和非政府組織——必須通力合作,加速電動汽車電池行業(yè)的創(chuàng)新,以確保供應(yīng)鏈的彈性,減少對關(guān)鍵金屬的依賴,并使交通運輸部門脫碳,以應(yīng)對氣候危機。

  • 華勤技術(shù):經(jīng)初步核算,2023年度,公司預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入851億元左右,同比下降8.1%左右。隨著AI技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用場景的不斷拓展,助推行業(yè)中智能終端、高性能計算產(chǎn)品、汽車及工業(yè)產(chǎn)品、AIOT等領(lǐng)域的發(fā)展,公司所處的電子信息行業(yè)預(yù)計將步入溫和復(fù)蘇周期,行業(yè)景氣度呈現(xiàn)回升趨勢,將對公司經(jīng)營產(chǎn)生正面影響。

  • 通合科技:預(yù)計2023年歸母凈利潤為9000萬元—1.2億元,同比增長102.91%—170.55%。報告期內(nèi),公司實現(xiàn)了新能源汽車、智能電網(wǎng)領(lǐng)域營業(yè)收入的快速增長。其中,公司在新能源汽車充電領(lǐng)域持續(xù)聚焦,充電模塊營業(yè)收入較上年同期大幅增長,同時毛利率提升,帶動公司2023年度整體收入及凈利潤大幅增長。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

  • 乘聯(lián)會:1月1-21日,乘用車市場零售122.7萬輛,同比去年同期增長46%,較上月同期下降4%,今年以來累計零售122.7萬輛,同比增長46%;1月1-21日,全國乘用車廠商批發(fā)111.0萬輛,同比去年同期增長42%,較上月同期下降13%,今年以來累計批發(fā)111.0萬輛,同比增長42%。

  • Monta:融資8,700萬美元,本輪融資的領(lǐng)投方為軟件行業(yè)投資者Energize Capital和投資管理機構(gòu)GreenPoint Partners。自成立以來,Monta的融資總額已達到1.3億歐元。Energize Capital的合伙人Juan Muldoon表示:“充電市場上將出現(xiàn)一個大贏家,我們相信Monta有能力角逐這個位置?!?/strong>

  • 中信證券:聚醚醚酮(PEEK)為特種工程塑料,性能優(yōu)異,在汽車、航空航天等領(lǐng)域有望廣泛應(yīng)用。2027年P(guān)EEK全球市場有望達到85億元,此外,800V電機漆包線、航空領(lǐng)域CF/PEEK有望打開更大的市場空間。且由于降本及工藝升級等因素影響,PEEK將加速應(yīng)用。建議關(guān)注國內(nèi)企業(yè)的投資機會。

  • 財聯(lián)社:1月24日,易方達中證汽車零部件主題ETF(159565)啟動發(fā)行,該基金跟蹤中證汽車零部件主題指數(shù),場內(nèi)簡稱為汽車零部件ETF。編制方案顯示,中證汽車零部件主題指數(shù)選取 100 只證券作為樣本,反映業(yè)務(wù)涉及汽車系統(tǒng)部件、汽車內(nèi)飾與外飾、汽車電子、輪胎等領(lǐng)域上市公司證券的價格變化情況。業(yè)內(nèi)人士指出, 隨著汽車消費市場的逐步復(fù)蘇及新能源汽車銷量的快速增長,汽車零部件行業(yè)收入穩(wěn)步回升,有望形成長期持續(xù)發(fā)展動力。

政策動態(tài) | Policy Situation

  • 國家金融監(jiān)督管理總局:下發(fā)《關(guān)于切實做好新能源車險承保工作的通知》。其中提到,要全面排查整改,取消不合理承保限制。各財險公司要對系統(tǒng)內(nèi)新能源車險承保政策和考核指標(biāo)開展全面排查,不得在系統(tǒng)管控、核保政策等方面對特定新能源車型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施,調(diào)整對新能源車險設(shè)置的不合理考核目標(biāo)。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/217527

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