隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化以及全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的加速融合，中國(guó)汽車制造商和零部件企業(yè)紛紛走出國(guó)門，尋求海外市場(chǎng)的新機(jī)遇，馬來(lái)西亞就是其中之一。根據(jù)馬來(lái)西亞汽車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年該國(guó)乘用車銷量71.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，新能源汽車市場(chǎng)亦呈現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車合計(jì)銷量為3.8萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)車銷量約1萬(wàn)輛，與2022年的2631輛相比，實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

馬來(lái)西亞作為東盟地區(qū)重要的汽車市場(chǎng)，汽車消費(fèi)成熟，但新能源市場(chǎng)依舊是“藍(lán)?！?，具備消費(fèi)升級(jí)的巨大潛力。同時(shí)，為促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，當(dāng)?shù)卣雠_(tái)多項(xiàng)稅收減免政策，吸引了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛涌向馬來(lái)西亞。

吉利汽車是最早進(jìn)入馬來(lái)西亞市場(chǎng)的中國(guó)汽車品牌之一，通過(guò)在馬來(lái)西亞設(shè)立生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò)，成功打入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)并贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、北汽、奇瑞、江淮等中國(guó)汽車制造商也陸續(xù)在馬來(lái)西亞投資建廠，推動(dòng)了中國(guó)汽車品牌在當(dāng)?shù)氐目焖侔l(fā)展。

汽車制造商出海建廠，必然帶動(dòng)配套零部件供應(yīng)商海外布局。據(jù)蓋世汽車研究院整理，均勝電子、拓普集團(tuán)、中鼎股份、經(jīng)緯恒潤(rùn)、信義玻璃、華天科技等汽車零部件供應(yīng)商均已在馬來(lái)西亞設(shè)立生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，為出海馬來(lái)西亞的中國(guó)汽車制造商，以及當(dāng)?shù)乇就疗髽I(yè)提供零部件產(chǎn)品和技術(shù)支持。

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在此，誠(chéng)邀已在馬來(lái)西亞建廠的企業(yè)，或有出海馬來(lái)西亞計(jì)劃的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，點(diǎn)擊報(bào)名加入??：蓋世汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，攜手共創(chuàng)、合作共贏。

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