本周，美國(guó)一位名為Joe Dovi的特斯拉Model S車主遭遇撞車事故但沒(méi)有起火，他認(rèn)為Model S電動(dòng)汽車是安全的，并且救了他的命。此外，從去年7月開始就停止生產(chǎn)汽車，陷入債務(wù)泥潭的菲斯科汽車公司債務(wù)拍賣懸案終于水落石出，菲斯科前CEO亨里克·菲斯科(Henrik Fisker)和李澤楷的太平洋世紀(jì)公司組成的投資團(tuán)體參與競(jìng)標(biāo)成功。

　　1.特斯拉Model S再遇車禍 救了車主的命

　　10月4日，美國(guó)一位名為Joe Dovi的特斯拉Model S車主遭遇撞車事故，他和此前遭遇起火事故的當(dāng)事人Robert Carlson一樣，認(rèn)為Model S電動(dòng)汽車是安全的，在事故中均帶給他們”保護(hù)”?！　?/p>

　　Joe Dovi在與特斯拉汽車俱樂(lè)部取得聯(lián)系后，詳細(xì)敘述了此次”不幸意外”的經(jīng)過(guò)。他說(shuō)：”10月4日，一位開車打電話的司機(jī)通過(guò)路口時(shí)，闖紅燈全速撞向了我的Model S，我很幸運(yùn)沒(méi)有骨折，隨后這位司機(jī)幫我叫了救護(hù)車。絕對(duì)可以肯定的是，Model S這次救了我，換做別的車可能就不一樣了。此前因?yàn)殡姵仄鸹鸲J(rèn)為Model S不安全的說(shuō)法是荒謬的。我的車出事的時(shí)候沒(méi)有冒很多煙，也沒(méi)有一滴液體流出?！彼€表示：”我無(wú)法確切表述那輛車撞向我的力度，出乎意料的是，肇事車輛撞了我的車頭側(cè)面后，反彈轉(zhuǎn)向再次撞擊了我的車的后部。我的車隨之滑向草坪，肇事車則向道路另一側(cè)反向打轉(zhuǎn)。這簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。我的車被撞時(shí)沒(méi)有彈出氣囊(肇事車?yán)飶棾隽藲饽?，我的身體沒(méi)有被內(nèi)飾撞擊，所以顯然幾乎不需要?dú)饽?。?/p>

　　最后，他說(shuō)：”特斯拉公司在我回家后打來(lái)電話稱，他們接到報(bào)警，并希望確認(rèn)我沒(méi)事 。隨后將我的車免費(fèi)運(yùn)送到最近的服務(wù)中心，還安排了一輛Model S借給我使用。對(duì)我來(lái)說(shuō)，Model S是最安全的汽車，老實(shí)講它救了我的命?！?/p>

　　2.李澤楷贏得菲斯科債權(quán)競(jìng)標(biāo) 萬(wàn)向和GTA放棄

　　美國(guó)能源部當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日對(duì)菲斯科汽車公司債務(wù)進(jìn)行拍賣，亞洲首富李嘉誠(chéng)之子李澤楷中標(biāo)。

　　由于未能還清貸款，菲斯科拖欠美國(guó)能源部1.68億美元，作為此次拍賣標(biāo)的。此前有消息稱，菲斯科前CEO亨里克·菲斯科(Henrik Fisker)和李澤楷的太平洋世紀(jì)公司組成投資團(tuán)體，參與競(jìng)標(biāo)。最新消息表明，李澤楷贏得競(jìng)標(biāo)，而萬(wàn)向集團(tuán)旗下的VL汽車公司和王曉麟的GTA汽車公司進(jìn)入了最后競(jìng)標(biāo)程序，最終放棄。

　　菲斯科的產(chǎn)品為卡瑪插電式混合動(dòng)力跑車，在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)10萬(wàn)美元以上，銷量一直不理想。菲斯科從去年7月開始就停止生產(chǎn)汽車，陷入債務(wù)泥潭。盡管一度獲得12億美元私人投資，但菲斯科燒錢速度過(guò)快，仍未擺脫困境。

　　3.電動(dòng)汽車車主調(diào)查：插電式汽車車主更富有

　　自2009年以來(lái)，電動(dòng)汽車項(xiàng)目(EV Project)一直在收集和分析來(lái)自8,000名以上電動(dòng)汽車駕駛者的數(shù)據(jù)。該項(xiàng)目獲得了來(lái)自美國(guó)能源部的財(cái)務(wù)經(jīng)費(fèi)支持，并由電動(dòng)汽車充電站建造商Ecotality Inc.負(fù)責(zé)具體運(yùn)作。　　

　　電動(dòng)汽車項(xiàng)目收集和分析有關(guān)電動(dòng)汽車車主的各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示：相較于一般的汽車車主，插電式汽車的車主相對(duì)更加富有。這反映了電動(dòng)汽車的售價(jià)：通用汽車公司(General Motors Co.)的油電混合動(dòng)力汽車雪佛蘭伏特(Chevrolet Volt)的售價(jià)約為40,000美元(約合人民幣244,800元)，純電動(dòng)汽車日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)的售價(jià)約為30,000美元(約合人民幣183，600元)。電動(dòng)汽車的車主還相對(duì)更加環(huán)?！妱?dòng)汽車車主中有很多人都安裝了車載太陽(yáng)能板。

　　4.眾泰與比亞迪角逐長(zhǎng)沙純電動(dòng)出租車項(xiàng)目

　　眾泰控股集團(tuán)副總經(jīng)理蘇金河透露，長(zhǎng)沙已經(jīng)將純電動(dòng)出租汽車放入規(guī)劃中，計(jì)劃新增1000臺(tái)，眾泰將與比亞迪同時(shí)參與這個(gè)項(xiàng)目?！　?/p>

　　電動(dòng)車采購(gòu)或許僅是長(zhǎng)沙市政府對(duì)在當(dāng)?shù)赝顿Y車企的感恩，但在長(zhǎng)沙投資的，并涉足新能源的并非眾泰一家，自然也少不了被提及的比亞迪。其不僅在當(dāng)?shù)赜写笠?guī)模投資，且同樣受到當(dāng)?shù)卣臉O力支持。2009年7月，比亞迪與湖南環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)和長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簽訂了比亞迪汽車城項(xiàng)目投資協(xié)議書。根據(jù)該協(xié)議，比亞迪將在湖南環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)園內(nèi)投資年產(chǎn)約40萬(wàn)輛轎車的生產(chǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資額約人民幣30億，比亞迪承諾投產(chǎn)三年后產(chǎn)值達(dá)到人民幣100億元以上。為了表示對(duì)該項(xiàng)目的支持，長(zhǎng)沙市政府在2010年及2012年間，共為長(zhǎng)沙比亞迪汽車撥款8.74億元，今年上半年補(bǔ)助為3200萬(wàn)。

　　5.寶馬確定未來(lái)將推出MINI插電混合動(dòng)力版

　　寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)MINI業(yè)務(wù)的董事會(huì)成員蕭紳博11日接受《歐洲汽車新聞》專訪時(shí)表示，未來(lái)肯定會(huì)推出插電版MINI。MINI的未來(lái)車型長(zhǎng)久以來(lái)是一個(gè)重要的議題，討論焦點(diǎn)集中于生產(chǎn)地點(diǎn)和產(chǎn)量、引擎的選擇，以及未來(lái)幾年將出現(xiàn)多少種MINI版本?！盡INI品牌將實(shí)現(xiàn)電氣化，一定會(huì)推出插電式混合動(dòng)力版，我們也在研究推出純電動(dòng)版的可能?！薄　?/p>

　　6.特斯拉Model S瑞士9月銷量超其他品牌總和

　　特斯拉汽車公司9月份在瑞士共售出66輛瑞士Model S電動(dòng)轎車，較8月份的42輛提高了近50%，已經(jīng)超過(guò)了其它品牌插電式車型的銷量總和。

　　目前，還沒(méi)有其它電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力品牌能夠取得像特斯拉這樣的銷售佳績(jī)。排名第二的電動(dòng)暢銷車是雷諾Zoe，其9月和8月的銷量分別為31輛和24輛，雷諾電動(dòng)車型相對(duì)于特斯拉Model S的優(yōu)勢(shì)正在逐步縮小。

　　瑞士汽車市場(chǎng)9月新車登記總量為22632輛，特斯拉Model S所占市場(chǎng)份額為約0.3%，其銷量已經(jīng)超過(guò)了其它品牌插電式車型的銷量總和。

　　7.A123將專注于小型電池業(yè)務(wù) 任命新CEO

　　萬(wàn)向集團(tuán)旗下A123系統(tǒng)公司10月9日宣布，其之前汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Jason Forcier已經(jīng)被該任命為新任CEO，同時(shí)他還將成為該公司的董事會(huì)成員。

　　A123表示，作為該公司新任CEO，Jason Forcier將負(fù)責(zé)所有電池及交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品在全球范圍的銷售、開發(fā)及生產(chǎn)業(yè)務(wù)。該公司目前正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變期，其之前的業(yè)務(wù)主要是為電動(dòng)車供應(yīng)大型電池，如今該公司正將這一業(yè)務(wù)中心轉(zhuǎn)移至針對(duì)采用啟停技術(shù)車型的小型電池。

　　”將萬(wàn)向集團(tuán)的電動(dòng)車電池業(yè)務(wù)以及A123的全球業(yè)務(wù)足跡進(jìn)行結(jié)合，能夠?yàn)槲覀冊(cè)谌蚍秶母?jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)巨大的提升潛力”，Jason Forcier在一份聲明中表示：”兩個(gè)組織都帶來(lái)了各自的技能組合，而這對(duì)于我們集體獲得成功至關(guān)重要。”

　　A123的運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)部將繼續(xù)為英國(guó)宇航系統(tǒng)公司、寶馬、戴姆勒、通用及上汽集團(tuán)等客戶進(jìn)行服務(wù)，其位于密歇根州的生產(chǎn)廠仍然負(fù)責(zé)大部分交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并在今年推出了用于雪佛蘭電動(dòng)版斯帕車型的電池系統(tǒng)。

　　8.東風(fēng)獲襄樊政府補(bǔ)貼3200萬(wàn)元

　　東風(fēng)汽車股份有限公司10月10日晚間發(fā)布公告稱，東風(fēng)汽車于10月9日收到湖北省襄陽(yáng)市財(cái)政局撥付的東風(fēng)新能源城市客車技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目補(bǔ)貼資金人民幣3200萬(wàn)元。

　　東風(fēng)方面表示，根據(jù)該項(xiàng)目的《實(shí)施方案》，項(xiàng)目聯(lián)合單位中的電機(jī)企業(yè)和電池企業(yè)將分配3200萬(wàn)元的20%，其余80%本公司將根據(jù)財(cái)政部、工信 部、科技部聯(lián)合頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程考核管理暫行辦法》(財(cái)建[2013]458號(hào))及《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的相關(guān)規(guī)定計(jì)入”其他應(yīng)付款”。

　　9.全球電動(dòng)車充電設(shè)備2022年或達(dá)430萬(wàn)臺(tái)

　　綠色能源市場(chǎng)調(diào)查咨詢公司Navigant Research 10日發(fā)布報(bào)告稱，全球當(dāng)前預(yù)計(jì)已安裝約442000臺(tái)電動(dòng)汽車充電設(shè)備，未來(lái)將迎來(lái)一波充電設(shè)備安裝熱潮。

　　Navigant Research預(yù)測(cè)的約442000臺(tái)充電設(shè)備包括了全球公共事業(yè)部門、商業(yè)運(yùn)營(yíng)商和私人住宅領(lǐng)域。該公司預(yù)計(jì)，到2022年，這一數(shù)字將激增至430萬(wàn)臺(tái)。

　　報(bào)告稱，電動(dòng)車供電設(shè)備(Electric Vehicle Supply Equipment)2013年市場(chǎng)營(yíng)收大約5.67億美元，但到2022年，這一數(shù)字將飆升至58億美元。從現(xiàn)在到2022年，日本將成為充電設(shè)備安裝最多的國(guó)家，美國(guó)排在第二位，但中國(guó)有望在2015年超過(guò)美國(guó)。如果中國(guó)充電設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展不及預(yù)期般迅速，那么將很容易被日本在2015年超越。

　　10.雷諾計(jì)劃2020年推出插電式混動(dòng)車型

　　雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟一直奉行純電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，但法國(guó)媒體7日?qǐng)?bào)道稱，雷諾已開始著手打造混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2020年將引入首款插電式混合動(dòng)力車型。

　　雷諾目前有5款量產(chǎn)純電動(dòng)車型，很快將增至6款，該公司承諾其電動(dòng)汽車產(chǎn)品比聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)的水平要高，并比其多出4款車型，而且沒(méi)有一款是混合動(dòng)力車。雷諾動(dòng)力總成戰(zhàn)略總監(jiān)馬克·布丹(Marc Bodin)表示，”我們正在對(duì)所有可行性技術(shù)進(jìn)行探索，2020年將在車系中逐步引入混合動(dòng)力技術(shù)?！蔽磥?lái)雷諾的混動(dòng)系列技術(shù)將從輕度混合動(dòng)力到插電式混合動(dòng)力，目前這項(xiàng)工作還處在探索階段，而第一款混動(dòng)車型很可能是雷諾Initiale Paris。

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