這真是一個(gè)土豪橫行的年代，中國大陸第一輛特斯拉 Modle S被金華一位89年的小伙子收入囊中，車主親切地稱它為”特特”，真正的土豪來了!

　　這是網(wǎng)友”韓天_Racing”在10月14日晚上21點(diǎn)22分發(fā)出的一條微博，一夜之間，該微博被轉(zhuǎn)發(fā)了數(shù)百次，在眾多汽車發(fā)燒友中引起了轟動(dòng)。

　　在香港購入

　　東陽小伙說，買回家只是玩玩

　　作者和網(wǎng)友”韓天_Racing”取得了聯(lián)系，在微博實(shí)名認(rèn)證中，他是”金華寶誠車工廠”的運(yùn)營總監(jiān)。

　　他說，那名出生于1989年的東陽小伙子購買的這輛Tesla Model S，有可能是來到中國內(nèi)地的第一輛Tesla Model S?！睋?jù)說，他買的這輛車，是從香港直接調(diào)的貨。加上其他各種費(fèi)用，一共花了250多萬元，具體多少還不清楚。目前，這輛車還在上海，還未運(yùn)回東陽。”

　　昨晚11點(diǎn)，作者多方打聽到這位買家的聯(lián)系方式。他的確是東陽人，父母做生意，自己做高檔婚車出租生意，平時(shí)喜歡玩改裝車。

　　”各種各樣的車玩多了，覺得這沒意思。網(wǎng)上看到這款Tesla Model S，覺得概念很新，就通過香港那邊訂購了一輛?！彼辉竿嘎缎彰?，”這種車跑不了長途的，就是買回家玩玩?！?/p>

　　作者在網(wǎng)上查到，特斯拉在美國生產(chǎn)的Model S有兩檔基本款式，售價(jià)大約在7至10萬美元，中國消費(fèi)者在拿到車之前還需繳納25%的進(jìn)口稅、17%的增值稅以及消費(fèi)稅，估算下來，特斯拉在我國的售價(jià)預(yù)計(jì)在百萬左右，但應(yīng)該不會(huì)有250萬元這么貴。

　　也有汽車發(fā)燒友在網(wǎng)上撰文稱，就像現(xiàn)在很多人追捧”蘋果”系列產(chǎn)品一樣，汽車愛好者購買Tesla Model S，價(jià)格并不是他們所要考慮的，”主要是喜歡，這就夠了?！?/p>

　　作者了解到，特斯拉在北京的專賣店已經(jīng)開始裝修，預(yù)計(jì)2014年開業(yè)。

　　上牌可能遇到麻煩

　　雖然東陽的買家花巨資購買了一輛Tesla Model S，不過，從作者了解看，現(xiàn)在想購買一輛，還挺麻煩的。

　　作者咨詢了金華海關(guān)一名工作人員，他說，進(jìn)口車想要進(jìn)入中國市場，商檢要求十分高，還要繳消費(fèi)稅、關(guān)稅和增值稅等，手續(xù)比較復(fù)雜，價(jià)格自然也不菲?！币I車，得通過有專業(yè)汽車進(jìn)口貿(mào)易資質(zhì)的公司。”

　　另外，目前我國的政策是，純進(jìn)口電動(dòng)汽車不享受國家任何補(bǔ)貼，購置稅還是要的。

　　更麻煩的，是上牌。

　　”這個(gè)問題，我也不好說，還是第一次聽說這種車?！苯鹑A車輛管理所一名工作人員對(duì)作者說。

　　”想要上牌，肯定要帶齊相關(guān)材料到車管所來，比如海關(guān)出具的證明，3C證書等等。”他說，要看了材料才能知道怎么上牌，”如果真的是國內(nèi)第一輛，估計(jì)還得向省里申報(bào)，看看怎么解決?！?/p>

　　不過，作者看到一篇報(bào)道，文中稱，根據(jù)《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》，特斯拉首先須在工商部門注冊，需在中國成立總經(jīng)銷商，并向商務(wù)部備案;隨后，向國家質(zhì)監(jiān)總局申請(qǐng)3C(China Compulsory Certification——中國強(qiáng)制)認(rèn)證，繼而還需通過國家環(huán)保部以及地方環(huán)保部門的認(rèn)證。

　　走完上述流程后，特斯拉才能在中國銷售。目前，特斯拉僅走完了第一步。

　　也就是說，這位東陽的買家，即便車買回來，想要上路行駛，也還有一段路要走。

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