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法拉利申請(qǐng)自減震四點(diǎn)式座椅安全帶專利 或適合道路應(yīng)用

蓋世汽車

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,法拉利向美國專利商標(biāo)局(USPTO)提交自減震四點(diǎn)式座椅安全帶專利申請(qǐng),據(jù)稱可合法應(yīng)用于道路。

法拉利申請(qǐng)自減震四點(diǎn)式座椅安全帶專利 或適合道路應(yīng)用

(圖片來源:USPTO)

四點(diǎn)式安全帶對(duì)于受限賽道上的車輛是有利的。這些緊繃的安全帶將乘員緊緊地固定在座位上,可以充分減少乘員在座椅內(nèi)的身體運(yùn)動(dòng),使駕駛員能夠?qū)W⒂谕ㄟ^感官控制汽車,而不必為了保持坐姿而分心。

盡管在賽道上具有一定的優(yōu)勢(shì),但與道路合法行駛汽車上使用的三點(diǎn)式安全帶不同,當(dāng)應(yīng)用大多數(shù)多點(diǎn)式安全帶設(shè)計(jì)時(shí),如果汽車在碰撞過程中突然停下來,乘員的身體會(huì)被限制在原地,而他們的頭部會(huì)繼續(xù)以汽車行駛的速度移動(dòng),因此可能導(dǎo)致頸椎扭傷。為了防止受傷,賽車手會(huì)戴一個(gè)連接到頭盔上的頭頸部支撐(HANS)裝置。對(duì)道路使用者來說,這通常是不實(shí)用或不合法的。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/228862

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