跨界造車已經(jīng)成為行業(yè)一大趨勢(shì)。無論是來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的佼佼者，還是來自手機(jī)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，他們的跨界為汽車行業(yè)帶來了全新的變化。那么，當(dāng)消費(fèi)電子ODM龍頭進(jìn)入汽車賽道，又將擦出怎樣的火花？

2024年北京車展，華勤技術(shù)首次攜多款智能化產(chǎn)品參展，在智能座艙、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛四大方面等多個(gè)與智慧出行密切相關(guān)的場景中，提出對(duì)未來出行的應(yīng)對(duì)方案。

作為全球消費(fèi)電子ODM (原始設(shè)計(jì)制造商)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，華勤技術(shù)在汽車電子業(yè)務(wù)進(jìn)行全面布局，體現(xiàn)出消費(fèi)電子廠商們?cè)谄囍悄芑顺毕碌倪x擇。華勤技術(shù)認(rèn)為，在新四化浪潮之下，汽車電子業(yè)務(wù)將成為他們又一全新的增長引擎。

基于“2+N+3”全球智能硬件平臺(tái)戰(zhàn)略，華勤技術(shù)努力拓展數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)、汽車電子業(yè)務(wù)和軟件業(yè)務(wù)三個(gè)新賽道，在汽車電子業(yè)務(wù)方面整合研發(fā)、制造及供應(yīng)鏈資源賦能產(chǎn)品升級(jí)，力求為客戶提供全棧式汽車智能硬件解決方案。

四大智能化模塊產(chǎn)品亮相北京車展

隨著智能電動(dòng)汽車飛速發(fā)展和普及，“無智能不汽車”已經(jīng)是汽車行業(yè)的新共識(shí)。

縱觀各大車企近年來新車迭代路線，無一不是將智能化作為核心引擎，來塑造和升級(jí)整體產(chǎn)品力。造車新勢(shì)力更為明顯，智能化已經(jīng)成為他們內(nèi)卷的重要板塊。

這背后的重要驅(qū)動(dòng)力便是智能化帶來的消費(fèi)升級(jí)。如今終端用戶對(duì)于汽車的功能訴求，不再局限于簡單的移動(dòng)出行，而是要求與各種智能化技術(shù)深度融合，兼顧駕乘安全性、舒適性和娛樂性，以及個(gè)性化。

本屆北京車展，華勤技術(shù)以“智能制造，技術(shù)未來”為主題，攜智能網(wǎng)聯(lián)、智能車控、智能駕駛、智能座艙四大領(lǐng)域的產(chǎn)品亮相。憑借在消費(fèi)類行業(yè)積累的智能制造技術(shù)，華勤技術(shù)期待為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來更多可能性，引領(lǐng)未來制造行業(yè)的新潮流。

智駕業(yè)務(wù)板塊，華勤技術(shù)致力于前沿智能駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。華勤技術(shù)憑借先進(jìn)的傳感器融合算法和高精度地圖定位技術(shù)，打造了一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括前視一體機(jī)、智能駕駛域控制器等，為用戶帶來更加安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

本屆車展上，華勤技術(shù)展示的安全智駕域控產(chǎn)品備受關(guān)注，該產(chǎn)品基于地平線最新征程6平臺(tái)打造，采用單SOC極致性價(jià)比的智能駕駛解決方案，確保了極速交付的能力，其前瞻性的平臺(tái)化設(shè)計(jì)，全面覆蓋了高速NOA、通勤NOA以及記憶泊車等多種用戶場景，為用戶提供更便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。

這款安全智駕域控產(chǎn)品還支持從5V5R12U到12V5R12U1L的多種配置，從而靈活滿足主流市場的配置需求。針對(duì)座艙和智駕的不同要求，該安全智駕域控制器產(chǎn)品采用獨(dú)特的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可以支持升級(jí)成艙駕一體的one box方案。

座艙產(chǎn)品線，華勤技術(shù)專注于提升汽車內(nèi)部空間的智能化和舒適性。華勤技術(shù)設(shè)計(jì)了多款智能座艙系統(tǒng)，集成高清觸控顯示屏、智能語音助手和多媒體娛樂功能，可讓駕乘者能夠享受到便捷的信息交互和豐富的娛樂體驗(yàn)。

華勤技術(shù)在車展上展示的高端平臺(tái)座艙域控制器（8155平臺(tái)），可支持2-5個(gè)屏幕，其3D效果可帶來生動(dòng)的用戶體驗(yàn)，并且支持多模式交互（語音控制、面部識(shí)別、觸摸）。值得一提的是，對(duì)于這款8155平臺(tái)，華勤技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從硬件到HMI的全棧開發(fā)，自主研發(fā)的12.3英寸副駕屏、15.6英寸中控屏、10.1英寸儀表屏，可實(shí)現(xiàn)三塊車載屏相互配合。

網(wǎng)聯(lián)和車控產(chǎn)品線，華勤技術(shù)擁有深厚的布局和研發(fā)實(shí)力。華勤技術(shù)網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品線致力于實(shí)現(xiàn)車輛與外部環(huán)境的高效信息交互，通過車載通訊模塊、天線和云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施、其他車輛以及用戶的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享和交互。

華勤智能車控聚焦于車身系統(tǒng)控制，在全新一代域控電氣架構(gòu)下設(shè)計(jì)開發(fā)車身域控制器（BDC)，集成鑰匙、門窗、燈光、座椅、網(wǎng)關(guān)等功能，為客戶提供一體化解決方案；同時(shí)設(shè)計(jì)開發(fā)獨(dú)立的座椅控制器（SCU）、燈光控制器（LCU）、車身控制器（BCM)、VCU、網(wǎng)關(guān)（CGW)等產(chǎn)品，為客戶提供模塊化、通用化的解決方案。

整體來看，華勤技術(shù)在智能座艙、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等方面，均擁有拳頭產(chǎn)品，滿足客戶在全新電子電氣架構(gòu)趨勢(shì)下的產(chǎn)品需求，全面覆蓋智駕和座艙多領(lǐng)域。在車規(guī)級(jí)智能硬件產(chǎn)品上，華勤技術(shù)布局的主流座艙平臺(tái)和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋全面，并且可根據(jù)需求定制化開發(fā)、運(yùn)營、制造。

正是這四條產(chǎn)品線相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)，共同構(gòu)成了華勤汽車電子的完整產(chǎn)品體系。華勤技術(shù)致力于通過不斷創(chuàng)新和研發(fā)，為用戶提供更加智能、安全、舒適的汽車電子產(chǎn)品，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)。

“2+N+3”產(chǎn)品矩陣，汽車電子業(yè)務(wù)將成新引擎

在汽車領(lǐng)域，華勤技術(shù)算是汽車電子供應(yīng)商中的新秀?；蛟S有不少人會(huì)疑問，華勤技術(shù)是誰？華勤技術(shù)是全球領(lǐng)先的智能硬件平臺(tái)型企業(yè)，目前擁有員工3.5萬余人，連續(xù)兩年智能終端出貨量突破2億臺(tái)。

信息顯示，華勤技術(shù)擁有豐富產(chǎn)品線與優(yōu)質(zhì)客戶群，致力發(fā)展“2+N+3”（"筆記本電腦"+“智能手機(jī)”+"消費(fèi)類電子產(chǎn)品”+"企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品+汽車電子產(chǎn)品+軟件"）的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。華勤技術(shù)產(chǎn)品涵蓋筆記本電腦、智能手機(jī)、平板電腦、智能穿戴、AIoT 產(chǎn)品及服務(wù)器等智能硬件產(chǎn)品。

2018年，華勤技術(shù)進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域，2021年正式成立汽車電子事業(yè)部，全面開啟汽車電子業(yè)務(wù)，在汽車廠商的開發(fā)架構(gòu)體系下進(jìn)行汽車電子產(chǎn)品的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和開發(fā)，聚焦智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能車控四大業(yè)務(wù)模塊。

近五年內(nèi)，汽車電子業(yè)務(wù)的規(guī)模預(yù)計(jì)將繼續(xù)擴(kuò)大。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車電子市場規(guī)模達(dá)到了9783億元，同比增長12%，2023年這一數(shù)字增至10973億元，2024年預(yù)計(jì)將達(dá)到11585億元。

東吳證券也預(yù)測，2022年—2026年，中國汽車電子市場規(guī)模將以4.7%的復(fù)合增速持續(xù)增長，預(yù)計(jì)至2026年全球市場規(guī)?？蛇_(dá)1486億美元。

可以看到，汽車產(chǎn)業(yè)正逐步向智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，這一趨勢(shì)極大地推動(dòng)了智能座艙產(chǎn)品、智能駕駛輔助產(chǎn)品以及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的滲透率和性能的提升，從而加速了汽車電子行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展進(jìn)程。

華勤技術(shù)雖然在汽車電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域剛起步，但是在原來的消費(fèi)類電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)上積累了豐厚的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入大變革的時(shí)期，汽車在技術(shù)和價(jià)值鏈都開始了重塑的過程。在軟件定義汽車新時(shí)代，軟件架構(gòu)起到非常關(guān)鍵的作用。汽車已經(jīng)不再是封閉的系統(tǒng)，在技術(shù)領(lǐng)域與消費(fèi)電子領(lǐng)域有著相似的地方，而華勤技術(shù)正好有著豐厚的積累，可以將這些積累賦能到汽車領(lǐng)域。

華勤技術(shù)發(fā)布的2023年財(cái)報(bào)顯示，2023公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入853.38億元；歸母凈利潤27.07億元，同比增長5.59%。分產(chǎn)品來看，高性能計(jì)算收入490.86億元，占營業(yè)收入的57.52%；智能終端收入312.72億元，占營業(yè)收入的36.64%；汽車及工業(yè)產(chǎn)品收入8.17億元，占營業(yè)收入的0.96%。值得一提的是，汽車電子業(yè)務(wù)同比增長高達(dá)110%。

作為“2+N+3”全球智能硬件平臺(tái)戰(zhàn)略中“3”的重要組成部分，華勤技術(shù)將汽車電子業(yè)務(wù)看作新的引擎。汽車電子業(yè)務(wù)也會(huì)圍繞最為核心的領(lǐng)域，即智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車控等核心領(lǐng)域進(jìn)行深耕，通過自主規(guī)劃研發(fā)、大規(guī)模采購交付實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，同時(shí)圍繞國內(nèi)外的頭部客戶進(jìn)行拓展。

面對(duì)未來目標(biāo)，華勤技術(shù)在汽車板塊的業(yè)務(wù)也立志于超過百億。如今，華勤在汽車電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域力求規(guī)?；?，通過大力投入和能力的沉淀，做到逐漸被行業(yè)所認(rèn)知，被業(yè)界所認(rèn)可。

堅(jiān)持長期主義，華勤技術(shù)期待推動(dòng)汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步

為什么要選擇華勤技術(shù)？這是華勤技術(shù)在汽車電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域需要回答的問題。整體來看，華勤技術(shù)年銷售額高達(dá)900億銷售額，并且處于持續(xù)增長狀態(tài)，是一家健康的上市公司。安全可靠、長期主義、全球化制造、供應(yīng)鏈能力、研發(fā)能力正是企業(yè)立足汽車電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域的核心。

華勤技術(shù)擁有高可靠性的產(chǎn)品制造能力，可實(shí)現(xiàn)全球化、規(guī)?；圃臁．a(chǎn)業(yè)布局上，華勤技術(shù)汽車電子業(yè)務(wù)在東莞擁有制造基地，海外在墨西哥的制造基地也在規(guī)劃之中，同時(shí)在西安、南昌、無錫、上海、東莞五地設(shè)有實(shí)驗(yàn)室資源。

華勤技術(shù)優(yōu)秀的供應(yīng)鏈采購以及運(yùn)營管理能力。華勤技術(shù)每年擁有采購額大概100億美元左右，具備強(qiáng)大的議價(jià)能力。在汽車領(lǐng)域，規(guī)?；酱?，產(chǎn)生的效益越明顯。華勤技術(shù)的客戶也正是看重了企業(yè)的采購能力和規(guī)模化的潛力，可以為汽車行業(yè)帶來不一樣的東西，因此與客戶建立了緊密的供應(yīng)商合作關(guān)系。

在研發(fā)方面，華勤技術(shù)依托在消費(fèi)電子領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)積累了雄厚的基礎(chǔ)。華勤技術(shù)深耕ARM芯片系統(tǒng)18年，對(duì)ARM系統(tǒng)的產(chǎn)品，具備豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，以及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。此外，還深耕Android 13年，在2010年提前布局Android智能手機(jī)，隨后從Featurephone快速過渡到了智能手機(jī)時(shí)代。此外，基于對(duì)高通平臺(tái)的研發(fā)，經(jīng)歷了CDMA手機(jī)、WCDMA手機(jī)、智能手機(jī)等不斷的迭代過程，對(duì)常規(guī)平臺(tái)、工具、調(diào)試、生產(chǎn)等等過程積累了完整的經(jīng)驗(yàn)。而這些研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為華勤技術(shù)在汽車方面的研發(fā)也深刻賦能。

雖然入局汽車電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域時(shí)間不算長，但是華勤技術(shù)的服務(wù)能力卻十分強(qiáng)大。華勤技術(shù)以快速產(chǎn)品化、質(zhì)量口碑、規(guī)模交付力等端到端服務(wù)既定優(yōu)勢(shì)，結(jié)合在汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、智能制造方面的高投入，為客戶提供安全可靠、靈活定制、實(shí)時(shí)升級(jí)的全棧式解決方案。

如今，華勤技術(shù)汽車電子業(yè)務(wù)已具備全棧式服務(wù)能力，目前和國內(nèi)主機(jī)廠商達(dá)成了多款車型的二十余項(xiàng)合作，包括智能網(wǎng)聯(lián)、預(yù)融合、平臺(tái)VCU的產(chǎn)品，目前已經(jīng)量產(chǎn)了高通6125、8155智能座艙產(chǎn)品。在汽車電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域，華勤技術(shù)將進(jìn)一步拓展國內(nèi)主機(jī)廠商合作深度以及全球的主機(jī)廠商客戶，為未來增長持續(xù)供應(yīng)相應(yīng)的營收和業(yè)績表現(xiàn)。

華勤技術(shù)也可以提供多種服務(wù)模式，一種是基于硬件能力提供硬件代工，另一種是聯(lián)合開發(fā)。華勤技術(shù)與多家主機(jī)廠有聯(lián)合開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，也可以為客戶提供完整產(chǎn)品的模式。而綜合性服務(wù)能力的背后，源于華勤技術(shù)研發(fā)能力較強(qiáng)的制造公司屬性。華勤技術(shù)研發(fā)人員高達(dá)11000多名，占到企業(yè)員工1/3。此外，華勤也是一家規(guī)模較大的高效公司，雖然年銷售額高達(dá)853億元，但是依舊保持著高效率。

北京車展上，華勤技術(shù)在汽車電子業(yè)務(wù)類產(chǎn)品引發(fā)廣泛贊譽(yù)，充分證實(shí)公司在智能硬件領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力。不難預(yù)見，華勤技術(shù)在汽車電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域的潛力巨大，伴隨著新的定點(diǎn)項(xiàng)目陸續(xù)推進(jìn)，與此同時(shí)在“智能制造，技術(shù)未來”品牌主張引領(lǐng)下，華勤技術(shù)還會(huì)持續(xù)強(qiáng)化自主研發(fā)硬實(shí)力，引領(lǐng)智能出行新變革。

“華勤技術(shù)擁有多個(gè)事業(yè)群，我們?cè)谄囀聵I(yè)群上也是重兵投入?！比A勤集團(tuán)高級(jí)副總裁、車BG常務(wù)董事武文光表示，在汽車電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域，華勤技術(shù)有看到非常確定的機(jī)會(huì)，能夠改變這個(gè)行業(yè)、促進(jìn)這個(gè)行業(yè)的調(diào)整和變化，“我們希望讓汽車行業(yè)具體細(xì)分的形態(tài)發(fā)生一些變化，這是我們的期待?！?/p>

華勤技術(shù)汽車電子業(yè)務(wù)新引擎，正在點(diǎn)火啟航。

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