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出任聯(lián)席CEO 賈躍亭給出拯救FF五點(diǎn)建議

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    日前,賈躍亭在社交媒體上發(fā)表視頻,稱將通過(guò)五個(gè)方式來(lái)拯救FF,以挽救公司目前的糟糕局面。就在上周,F(xiàn)F收到了納斯達(dá)克的退市意見(jiàn)函,公司正面臨非常大的退市風(fēng)險(xiǎn)。賈躍亭和公司管理層竭盡所能恢復(fù)合規(guī),努力保持上市資格,公司已于5月1日向納斯達(dá)克提交了通過(guò)整改合規(guī)維持上市資格的申訴。賈躍亭表示,導(dǎo)致以上危機(jī)的直接原因是資金問(wèn)題,根本原因是信心和信任問(wèn)題。

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  賈躍亭表示這五個(gè)建議是個(gè)人觀點(diǎn),不代表FF的觀點(diǎn),五個(gè)建議是:第一、賈躍亭和Matthias一起出任聯(lián)席CEO,共擔(dān)責(zé)任。但賈躍亭也表示,該方案可能面臨不被批準(zhǔn),以及增加個(gè)人的法律風(fēng)險(xiǎn)。第二、和公司管理團(tuán)隊(duì)一起采取所有可能的舉措,力爭(zhēng)讓公司保持合規(guī)上市地位。第三、全力加速FF融資進(jìn)程,包括現(xiàn)任CEO Matthias也正在中東推進(jìn)重大的融資和商務(wù)拓展。第四、FF的產(chǎn)品、技術(shù)、合規(guī)、用戶生態(tài)構(gòu)建等在內(nèi)的完整的技術(shù)鏈和價(jià)值鏈開(kāi)放給全行業(yè),能夠成為FF新的價(jià)值變現(xiàn)和營(yíng)收機(jī)遇。第五、賈躍亭個(gè)人的IP商業(yè)化,盡快賺些錢,一部分還債,一部分救公司用來(lái)補(bǔ)貼造車,力爭(zhēng)完成FF的基本運(yùn)營(yíng),給投資人和股東信心。

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  賈躍亭還表示,在美創(chuàng)業(yè),自己曾經(jīng)是一張白紙,經(jīng)歷了文化沖突和偏見(jiàn)洗禮,遭遇了無(wú)數(shù)的構(gòu)陷和誹謗,處處陷阱、處處坑,遍體鱗傷才走到今天。創(chuàng)業(yè)需要實(shí)時(shí)反省自己,但永遠(yuǎn)不要懷疑自己,不要妥協(xié)。整個(gè)視頻中,賈躍亭要強(qiáng)調(diào)的是,自己將不再妥協(xié),將會(huì)勇敢的站出來(lái)。

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  視頻中賈躍亭也回顧了FF此前遇到的問(wèn)題,第一階段、2021年,F(xiàn)F登錄納斯達(dá)克,市值高達(dá)40多億美金,投資人對(duì)公司充滿信心,但SPAC董事卻利用一份大量虛構(gòu)的做空?qǐng)?bào)告等借口成立特委會(huì),借此機(jī)會(huì)完全控制了公司,因?yàn)閭€(gè)人利益對(duì)包括賈躍亭在內(nèi)的很多華人初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行打壓,并趕走了很多華人核心高管,甚至賈躍亭本人也差點(diǎn)被排擠出公司。一年多時(shí)間,將上市融來(lái)的近10億美金幾乎燒光,F(xiàn)F 91(參數(shù)|詢價(jià))量產(chǎn)被拖延,投資者信心遭到打擊。

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  第二階段、2022年,公司正義的管理層和員工逆境求生,最終成功撥亂反正,但陰霾依舊籠罩,賈躍亭的管理權(quán)限依舊受到大幅度的限制。最高管理決策層并沒(méi)有在合法合規(guī)的前提下,以公司利益最大化為第一目標(biāo),沒(méi)有做出應(yīng)有的變革,經(jīng)營(yíng)狀況與預(yù)期相差甚遠(yuǎn),再度消耗了公司對(duì)大家的信任。

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  第三階段、Matthias臨危受命,出任了CEO,帶來(lái)了諸多的改變,顯著提升了公司的技術(shù)力,公司成本控制能力和資金使用效率也大幅度的改善。但FF仍然無(wú)法擺脫歷史的枷鎖,依舊沒(méi)有建立真誠(chéng)有效的溝通機(jī)制,信任和信心難以重建。(編譯/汽車之家 秦超)

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:汽車之家

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/229679

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