5月19日，沃爾沃EX30正式上市，此次上市的新車有四款，售價(jià)區(qū)間為20.08-25.58萬元，CLTC純電續(xù)航里程在410-590km。

圖片來源：沃爾沃

梳理本次新車主要信息：

1、這是目前為止沃爾沃體型最小的純電車型；

2、也是沃爾沃碳足跡最低的車型；

3、裝飾面板中使用了30%的可回收塑料和可再生材料；

4、新車依托于浩瀚平臺(tái)純電架構(gòu)打造。

讓出行回歸本質(zhì)

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示：“讓出行回歸本質(zhì)，為美好留出更多的空間。這是EX30希望傳遞的態(tài)度，也是北歐文化真正的精髓所在?！?/p>

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他提到，卷幾乎是所有人對(duì)于中國汽車市場(chǎng)這幾年最明顯的感受。但有別于對(duì)科技創(chuàng)新、企業(yè)盈利能力甚至是為消費(fèi)者帶來更大價(jià)值，目前則是聚焦在配置越多越好，是否是車規(guī)級(jí)、效果如何都不重要，卷概念成為了重點(diǎn)。

基于此，“在物質(zhì)極大豐富的今天，我們必須要有態(tài)度的進(jìn)行選擇。面對(duì)喧囂浮躁的環(huán)境，我們最需要做的是避免慌亂，并且回到事情的本質(zhì)?！痹×诌M(jìn)一步表示，“對(duì)于沃爾沃而言，這個(gè)本質(zhì)就是對(duì)于生命和生活的尊重，出行永遠(yuǎn)為人服務(wù)，科技發(fā)展的起點(diǎn)和終點(diǎn)也永遠(yuǎn)是人?！薄?/p>

聚焦新車本身，沃爾沃致力于用減法設(shè)計(jì)讓出行回歸本質(zhì)，不管是車身設(shè)計(jì)還是車內(nèi)，都沿用了沃爾沃簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，唯一特殊的或許便是其在材質(zhì)上的用心。

圖片來源：沃爾沃

眾所周知，沃爾沃是一個(gè)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念的品牌，車內(nèi)采用了亞麻纖維、丹寧元素飾板，引入素編織、羊毛混紡工藝，裝飾面板中使用了30%的可回收塑料和可再生材料。以繁星裝飾板為例，其采用窗戶、窗框、窗簾等回收物制作而成，在生產(chǎn)制造過程中比原生PVC降低了88%以上碳中和，其靈感來自瑞典北部阿比斯庫的星空，據(jù)說，世界上沒有兩臺(tái)一模一樣的EX30應(yīng)用同樣的繁星飾板。

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座椅方面，沃爾沃則是聯(lián)合3.1 PHILLIP LIM合作研發(fā)了生物基內(nèi)飾材料Nordico^? 植然皮，使用軟木塞、松脂等材質(zhì)以及約17%再生塑料所支制成，相較于真皮，每噸植物皮在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)可降低1.5噸碳排放。且更耐污耐臟耐磨損，使用壽命是真皮的數(shù)倍。

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基于此，“沃爾沃EX30被我們?cè)O(shè)計(jì)為沃爾沃有史以來碳足跡最低的車型，僅為約170g左右（生命周期評(píng)價(jià)LCA7階段測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)）?！蔽譅栁质紫放乒倮钿嚾缡墙榻B。

小，卻足夠強(qiáng)大

具體來看，新車依托于浩瀚平臺(tái)純電架構(gòu)打造。尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4233/1838/1555mm，軸距為2650mm，定位為豪華小型SUV。

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車機(jī)智能化方面，新車搭載高通驍龍智能座艙平臺(tái)，原生安卓系統(tǒng)并優(yōu)化了車機(jī)UI，還提供了只顯示重要駕駛信息的專注模式。

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安全性方面，沃爾沃EX30采用的超高強(qiáng)度安全籠式車身設(shè)計(jì)，對(duì)車廂、A柱、B柱、C柱以及車頂結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面強(qiáng)化；主駕座椅內(nèi)側(cè)配備了安全氣囊，能夠在側(cè)面碰撞時(shí)減少前排乘客間的頭部和肢體受到的傷害。而在電池安全上，底盤和安全籠式車身采用了多種高強(qiáng)度鋼材，能夠有效吸收發(fā)生碰撞時(shí)可能造成的沖擊。

除了沃爾沃一貫優(yōu)秀的被動(dòng)安全，沃爾沃EX30也配備了不少主動(dòng)安全功能。比如沃爾沃EX30全系配備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，并標(biāo)配駕駛員感知系統(tǒng)，憑借方向盤脫手檢測(cè)功能及后側(cè)采用強(qiáng)大算法的特殊傳感器，每分鐘可監(jiān)測(cè)眼睛和面部運(yùn)約800次。另外，新車還配備的前后方側(cè)向交通警示系統(tǒng)帶制動(dòng)輔助功能，如果前方十字路口有車輛橫向穿過，系統(tǒng)將啟動(dòng)制動(dòng)輔助功能，緩解或避免發(fā)生碰撞事故。

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動(dòng)力方面。單電機(jī)版本最大功率分別為115kW和200kW，四驅(qū)雙電機(jī)版擁有315kW的峰值功率，百公里加速僅需3.6秒，單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本CLTC 續(xù)航 590 公里，充電快充 26 分鐘即可充電 10%-80%。

續(xù)航方面，根據(jù)不同配置，提供容量為49千瓦磷酸鐵鋰電池組、66千瓦酸鐵鋰電池組和66千瓦三元鋰電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程分別為410km、590km和540km（四驅(qū)）。另外，新車支持直流快充和交流慢充，在快充模式下，SOC 10%-80%僅需26分鐘，同時(shí)，用戶可以通過車內(nèi)的中央顯示屏和應(yīng)用程序設(shè)置電流、最大電量以及充電開始時(shí)間。

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