蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。

知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。

此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。

據(jù)悉，中國是特斯拉的第二大市場，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國。在經(jīng)濟放緩的背景下，中國電動汽車市場爆發(fā)了殘酷的價格戰(zhàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月，特斯拉在中國共生產(chǎn)了287,359輛Model Y和Model 3，較2023年同期下降了5%，但同期Model 3的產(chǎn)量增加了10%。

目前還不清楚特斯拉上海工廠的減產(chǎn)計劃是否會延長到今年下半年或進一步波及到Model 3，以及特斯拉在美國和德國的工廠是否也采取了類似的減產(chǎn)措施。

另一位知情人士透露，盡管特斯拉削減了上海工廠的產(chǎn)量，最近又在中國的銷售和充電服務團隊進行了裁員，但該公司仍希望2024年在中國銷售60萬至70萬輛電動汽車，在全球銷售200萬輛電動汽車，較年初的目標保持不變。

特斯拉沒有回應置評請求。

圖片來源：特斯拉

今年4月，特斯拉將Model Y在中國的售價降至自該車型在中國推出以來的最低水平，同時為Model 3的買家提供“0首付/0息”的購車方案，以提振銷量。

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前四個月，特斯拉在中國純電動汽車和插電式混合動力汽車市場的份額已從2023年全年的7.8%下滑至6.8%。據(jù)悉，2023年特斯拉在中國銷售了603,664輛汽車。

與此同時，比亞迪在中國這一細分市場的占有率從2023年全年的35%下滑至34.3%。

特斯拉在2023年影響力報告中沒有提及到2030年每年交付2,000萬輛汽車的目標，這是該公司將重點轉(zhuǎn)向無人駕駛出租車的另一個跡象。特斯拉一直押注于人工智能領(lǐng)域，以期帶來新的收入增長。

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