蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)表示，歐盟若對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車征收更高的進(jìn)口關(guān)稅，只能為車企提供短暫的喘息機(jī)會(huì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，降低成本才是保持競(jìng)爭(zhēng)力的必要條件。大眾首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示，這是因?yàn)橹袊?guó)汽車制造商將開始在歐洲生產(chǎn)汽車。

5月22日，隨著美國(guó)和歐盟與中國(guó)的貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)，中國(guó)表示準(zhǔn)備對(duì)搭載了大型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口汽車征收高達(dá)25%的關(guān)稅。

Antlitz在LinkedIn上發(fā)表文章稱：“我們必須在未來兩到三年內(nèi)，在成本方面變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。目前的關(guān)稅是否會(huì)走向正確的方向，這是非常值得懷疑的。”

圖片來源：大眾

Antlitz說道：“未來幾年是提高我們成本競(jìng)爭(zhēng)力的重要機(jī)遇。這將提高我們電動(dòng)汽車的性價(jià)比，同時(shí)確保我們獲得足夠的利潤(rùn)率，從而為未來的轉(zhuǎn)型提供資金?！?/p>

當(dāng)前，車企們?cè)俅伟l(fā)現(xiàn)自己處于全球貿(mào)易格局變化的風(fēng)口浪尖，大眾、寶馬和梅賽德斯奔馳等汽車制造商尤其容易受到中國(guó)反制措施的影響。這三家公司都將中國(guó)視為其最大的市場(chǎng)，奔馳在中國(guó)銷售的所有豪華S級(jí)和邁巴赫車型都是進(jìn)口車。

歐盟將于今年6月初向中國(guó)出口商通報(bào)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼調(diào)查的結(jié)果，在目前10%的征稅基礎(chǔ)上可能征收更高的關(guān)稅并在一個(gè)月后生效。

歐洲游說團(tuán)體“運(yùn)輸與環(huán)境”（Transport & Environment）在今年3月表示，去年，名爵和比亞迪等中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車僅占?xì)W洲純電動(dòng)汽車銷量的不到9%，而到2027年時(shí)，這一比例預(yù)計(jì)將提升到約20%。

當(dāng)前，比亞迪正計(jì)劃在歐洲建設(shè)兩座工廠，該公司明年將在歐洲發(fā)布售價(jià)低于2萬歐元（合21,657美元）的海鷗掀背車型，此舉將對(duì)大眾、Stellantis和雷諾的電動(dòng)汽車產(chǎn)品產(chǎn)生巨大影響。

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