蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)企業(yè)Blue Solutions首席執(zhí)行官Richard Bouveret表示，該公司計(jì)劃在法國(guó)東部建造一座超級(jí)工廠，耗資約20億歐元（合21.7億美元），用于生產(chǎn)一種新型固態(tài)電池，這種電池的充電時(shí)間僅需20分鐘。

固態(tài)電池被視為電動(dòng)汽車電池的“圣杯”，與傳統(tǒng)的鋰離子電池組相比，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的行駛里程和更短的充電時(shí)間，但技術(shù)障礙阻礙了其實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

法國(guó)企業(yè)集團(tuán)Bollore旗下的Blue Solutions已經(jīng)開(kāi)始為戴姆勒的電動(dòng)巴士生產(chǎn)固態(tài)電池。

圖片來(lái)源：Blue Solutions

Bouveret表示，該公司新的小型汽車電池充電時(shí)間僅需20分鐘，目標(biāo)續(xù)航里程為1,000公里。測(cè)試表明其能量密度比頂級(jí)鋰離子電池高出了30%至40%。

Bouveret稱，Blue Solutions去年與寶馬簽署了一項(xiàng)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車電池的協(xié)議，當(dāng)前正在就更多協(xié)議進(jìn)行談判。

Bouveret在接受采訪時(shí)透露，Blue Solutions計(jì)劃中的工廠將位于法國(guó)東部，靠近法國(guó)和德國(guó)的汽車制造商，預(yù)計(jì)將于2030年投產(chǎn)。與傳統(tǒng)的大規(guī)模電池超級(jí)工廠相比，該工廠將由占地面積較小的模塊化塔樓組成，其產(chǎn)量將達(dá)到25 GWh。

今年1月，消息人士透露，Blue Solutions正在與德國(guó)汽車巨頭大眾洽談改裝汽車電池的事宜。Blue Solutions和大眾都拒絕證實(shí)這一消息。

Bouveret表示，Blue Solutions的目標(biāo)是在2024年底之前簽署六項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議（JDA），其中包括再與至少一家汽車制造商簽署協(xié)議。

Blue Solutions在去年與代工電子制造商富士康簽署了一份諒解備忘錄，為電動(dòng)兩輪車開(kāi)發(fā)電池。

Bouveret表示，Blue Solutions愿意與電池制造商競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作，以加快其電池設(shè)計(jì)的商業(yè)化進(jìn)程。

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