日本研究人員開發(fā)出新型電極粘合劑材料可用于高性能鈉離子電池

蓋世汽車 2024-05-30 19:40

蓋世汽車訊鋰離子電池一直處于儲能技術(shù)的前沿。然而，鋰的供應(yīng)有限。因此，對儲能系統(tǒng)日益增長的需求促使人們尋找低成本、更易獲得的可充電電池材料。鈉離子電池（SIB）就極具前景，因?yàn)楹Ｋ望}沉積物中鈉（Na）資源幾乎是無限的。

人們進(jìn)行了大量研究來改進(jìn)正極（陰極）、負(fù)極（陽極）和電解質(zhì)的材料，以提高SIB的長循環(huán)穩(wěn)定性并實(shí)現(xiàn)薄固體電解質(zhì)界面（SEI）。SEI是在初始充電/放電循環(huán)期間在陽極表面形成的鈍化層，可防止陽極因與電解質(zhì)反應(yīng)而退化。

形成良好的SEI對電池性能至關(guān)重要。在此背景下，硬碳（HC）成為一種有前途的陽極材料。然而，由于電解質(zhì)消耗增加，它會形成不均勻、厚且弱的SEI，從而降低充電/放電穩(wěn)定性和反應(yīng)速度，因此其商業(yè)化一直很困難。

為了解決這些問題，目前已經(jīng)使用了羧甲基纖維素鹽、聚丙烯酸衍生物和聚偏氟乙烯（PVDF）等粘合劑。然而，這些粘合劑會導(dǎo)致Na離子在陽極中擴(kuò)散緩慢，從而導(dǎo)致基于HC的SIB的倍率能力較差。

來源：第一電動網(wǎng)

作者：蓋世汽車

本文地址：http://ewshbmdt.cn/news/shichang/232368

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（ewshbmdt.cn）立場。

文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。