蓋世汽車訊 全球市場(chǎng)向電動(dòng)汽車（EV）的轉(zhuǎn)變勢(shì)頭正盛，但電池材料的提取成本高昂且會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。據(jù)外媒報(bào)道，由加拿大麥吉爾大學(xué)（McGill University）研究人員領(lǐng)導(dǎo)的兩項(xiàng)研究有望為電動(dòng)汽車制造更便宜、更環(huán)保的鋰離子電池。此次研究成果為使用更可持續(xù)、成本更低的金屬（即無序巖鹽型（DRX）陰極材料）生產(chǎn)電池提供了可能。
圖片來源：McGill University
在第一項(xiàng)研究中，包括第一作者（材料工程系博士生Richie Fong）在內(nèi)的工程研究人員重點(diǎn)研究了陰極。陰極是電池中制造成本最高的部件，傳統(tǒng)上由鈷和鎳等不可持續(xù)的金屬制成。鐵可能是最廉價(jià)的替代品，但到目前為止，現(xiàn)有的鐵基陰極還缺乏足夠的存儲(chǔ)容量來為遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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