如無意外電動車單踏板模式將成為歷史

汽車之家 2024-05-31 11:25

　　近日，工信部目前正在公開征求《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》等五項強制性國家標準的意見。征求意見截止日期為2024年7月27日，具體信息如下：

汽車之家

　　5.2.18 第 f) 條規(guī)定，對于A型及同時具有A型和B型電力再生制動系統(tǒng)的車輛，在前進擋下通過松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用不能使車輛減速至停車。

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　　A型電力再生式系統(tǒng)不屬于行車制動的電力再生式制動系統(tǒng)，即通過松開加速踏板進行動能回收；B型電力再生式系統(tǒng)屬于行車制動的電力再生式制動系統(tǒng)，即通過踩下剎車踏板進行動能回收。通俗講就是說新國標實施后，松開加速踏板還是可以動能回收，車輛還是會減速，但必須補一腳剎車車才能停住，不踩剎車不會停住。

　　據(jù)悉，征求意見稿本身也是包含各大車企在內(nèi)的機構聯(lián)合起草的，包括跨國車企和中國品牌，在前期討論階段，不同車企的分歧非常大。既然今天征求意見稿是這樣的，就說明支持廢除單踏板模式的車企居多。如無意外，2024年7月27日后單踏板模式可能將成為歷史。（消息來源：@不是鄭小康；編譯/汽車之家姚宇）

來源：第一電動網(wǎng)

作者：汽車之家

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