▌要聞

▍2024年我國(guó)汽車以舊換新補(bǔ)貼111.98億，目標(biāo)全年報(bào)廢回收 378 萬(wàn)輛汽車

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站的最新消息，日前下達(dá)2024年汽車以舊換新補(bǔ)貼中央財(cái)政預(yù)撥資金預(yù)算。

根據(jù)財(cái)政部會(huì)同有關(guān)部門印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案〉的通知》、《關(guān)于印發(fā)〈汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則〉的通知》等文件規(guī)定，此次下達(dá)各省(區(qū)、市)2024年財(cái)政貼息和獎(jiǎng)補(bǔ)資金，用于2024年汽車以舊換新中央財(cái)政補(bǔ)貼資金預(yù)撥。

《通知》顯示，2024年,汽車以舊換新補(bǔ)貼年度資金總額為1119775萬(wàn)元。中央資金644004萬(wàn)元，對(duì)山東省、廣東省、河北省預(yù)撥資金金額位列前三，分別為67312萬(wàn)元、61587萬(wàn)元和42941萬(wàn)元；地方資金為475771萬(wàn)元。

《通知》還提出了績(jī)效指標(biāo)，全年報(bào)廢汽車回收量的指標(biāo)值為378萬(wàn)輛。此外，在質(zhì)量、社會(huì)效益、生態(tài)效益、服務(wù)對(duì)象滿意度等方面,《通知》也列舉了指標(biāo)值。

▍5月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.2%

日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2024年5月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.2%，同比上升2.8個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。由此推斷，5月汽車銷量相較去年依舊有所下滑，不過(guò)環(huán)比上月或有好轉(zhuǎn)。

▍吉利汽車5月銷量16.07萬(wàn)輛，新能源5.87萬(wàn)輛

6月2日，吉利汽車控股有限公司公布最新銷量數(shù)據(jù)：5月乘用車銷量160,658輛，同比增長(zhǎng)超38%，環(huán)比增長(zhǎng)約5%。其中，新能源增幅延續(xù)高調(diào)走勢(shì)，5月集團(tuán)新能源銷量（含吉利、領(lǐng)克、極氪）58,673輛，同比增長(zhǎng)約146%，環(huán)比增長(zhǎng)超14%。

▍奇瑞控股5月銷量18.86萬(wàn)輛，新能源4.27萬(wàn)輛

日前，奇瑞控股集團(tuán)公布了5月銷量信息。5月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車188556輛，同比增長(zhǎng)35.5%；其中出口92481輛，同比增長(zhǎng)20.4%；新能源銷量42733輛，同比增長(zhǎng)279.3%。

▍長(zhǎng)城汽車5月新能源車銷量2.46萬(wàn)輛，僅坦克品牌同比出現(xiàn)增長(zhǎng)

IT之家 6 月 3 日消息，長(zhǎng)城汽車今日發(fā)布 2024 年 5 月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，該公司 5 月汽車銷量 9.15 萬(wàn)輛，同比下降 9.51%；1-5 月累計(jì)銷量 46.16 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.42%。其中，5 月新能源車銷售 2.46 萬(wàn)輛，1-5 月累計(jì)銷售 10.63 萬(wàn)輛。其中，哈弗品牌：當(dāng)月 47066 輛，去年同期 55600 輛，同比下降 15.35%。魏牌（WEY）：當(dāng)月 2862 輛，去年同期 5770 輛，同比下降 50.40%。長(zhǎng)城皮卡：當(dāng)月 15101 輛，去年同期 18605 輛，同比下降 18.83%。歐拉品牌：當(dāng)月 6005 輛，去年同期 10616 輛，同比下降 43.43%。坦克品牌：當(dāng)月 20326 輛，去年同期 10429 輛，同比上升 94.9%。

▍日本汽車業(yè)正在掀起誠(chéng)信風(fēng)暴，因集體造假，豐田、本田、馬自達(dá)公開(kāi)道歉

日本國(guó)土交通省6月3日發(fā)布消息稱，調(diào)查發(fā)現(xiàn)：截至5月底，豐田汽車、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田技研工業(yè)和鈴木共5家公司在車輛性能測(cè)試等方面存在造假行為。

日本國(guó)土交通省將根據(jù)道路運(yùn)送車輛法對(duì)這5家公司進(jìn)行調(diào)查。并已指示豐田、馬自達(dá)和雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)等公司暫停部分正在生產(chǎn)的汽車和摩托車的出貨，并要求相關(guān)公司對(duì)消費(fèi)者做出詳細(xì)說(shuō)明。

6月3日當(dāng)天，日本車企豐田、本田、馬自達(dá)3日分別就生產(chǎn)過(guò)程中的違規(guī)行為公開(kāi)道歉。據(jù)日媒消息，豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男3日在出席新聞發(fā)布會(huì)時(shí)道歉。他表示，不當(dāng)行為動(dòng)搖了認(rèn)證體系的基礎(chǔ)，作為汽車制造商，必須避免。

馬自達(dá)汽車首席執(zhí)行官毛籠勝弘在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“全公司將共同努力，解決調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，防止此類事件再次發(fā)生，并努力恢復(fù)大家對(duì)我們的信任?！北咎锲囀紫瘓?zhí)行官三部敏宏在3日晚間的新聞發(fā)布會(huì)上鞠躬道歉，“我們非常重視此事，我們深表歉意?！?/p>

6月3日據(jù)日媒Y(jié)omiuri報(bào)道，鑒于日本大發(fā)工業(yè)等公司在獲取汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)所需型號(hào)認(rèn)證的過(guò)程中接連發(fā)生違規(guī)行為，日本國(guó)土交通省指示共85家汽車生產(chǎn)公司調(diào)查是否存在類似情況。調(diào)查結(jié)果令人吃驚。日本國(guó)土交通省稱，今后將結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢查以及相關(guān)結(jié)果，基于相關(guān)法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。 除上述5家車企外，其余64家公司報(bào)告稱沒(méi)有發(fā)現(xiàn)造假行為，16家公司報(bào)告稱截至5月底尚未發(fā)現(xiàn)造假行為。

▌國(guó)內(nèi)

▍蔚來(lái)創(chuàng)新業(yè)務(wù)集群多部門更名，樂(lè)道事業(yè)部設(shè)16個(gè)區(qū)域公司

6月3日消息，蔚來(lái)今日發(fā)布內(nèi)部郵件稱，根據(jù)業(yè)務(wù)和組織發(fā)展需要，宣布進(jìn)行相關(guān)組織調(diào)整。其中，創(chuàng)新業(yè)務(wù)集群各部門變化為：“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)I”更名為“樂(lè)道事業(yè)部”(OV)；“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)II”更名為“芯片研發(fā)”(CD)；“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)III”更名為“Firefly事業(yè)部”(FY)；“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)IV”更名為“手機(jī)業(yè)務(wù)”(NP)；除上述名稱調(diào)整外，創(chuàng)新業(yè)務(wù)集群各部門負(fù)責(zé)人及匯報(bào)關(guān)系保持不變。同時(shí)，蔚來(lái)子品牌樂(lè)道亦發(fā)生調(diào)整，在樂(lè)道事業(yè)部?jī)?nèi)設(shè)置十六個(gè)區(qū)域公司，定位為二級(jí)部門，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)樂(lè)道品牌推廣、渠道布局、門店日常管理及銷售結(jié)果達(dá)成等工作，區(qū)域公司總經(jīng)理均向夏慶華匯報(bào)。 據(jù)夏慶華個(gè)人認(rèn)證微博顯示，其目前為蔚來(lái)助理副總裁，樂(lè)道汽車銷售和服務(wù)負(fù)責(zé)人。稍后，對(duì)于上述消息蔚來(lái)官方回應(yīng)稱“公司會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展來(lái)規(guī)劃組織、人事等事務(wù)，對(duì)于公司內(nèi)部信息，不做對(duì)外溝通?！?/p>

▍曝理想汽車零售與交付兩大部門合并：為了多賣車

IT之家6月3日消息，據(jù)每人 Auto報(bào)道，自4月初開(kāi)始，理想汽車開(kāi)啟矩陣型組織升級(jí)2.0版本。近日，理想將零售與交付部門合并，并下設(shè)了更細(xì)分的崗位。這一系列行動(dòng)都旨在提高銷售量。

據(jù)知情人士透露，理想汽車將零售和交付部門整合，可能是因?yàn)橹皟刹块T之間存在摩擦。與特斯拉直營(yíng)店類似，理想的零售和交付部門獨(dú)立運(yùn)行。零售部門主要負(fù)責(zé)售前銷售，客戶下定之后由交付部門提供交車服務(wù)。然而，由于考核指標(biāo)不同，零售部門以賣出去多少輛車為KPI，而交付部門則以交付量為KPI。

2024 年 5 月理想汽車交付新車 35020 輛，同比增長(zhǎng) 23.8%。截至 2024 年 5 月 31 日，理想汽車?yán)塾?jì)交付 774571 輛。

▍五菱品牌總經(jīng)理：堅(jiān)決反對(duì)哪吒汽車改名字

快科技6月3日消息，近日，哪吒汽車是否要改名一事，引起不少網(wǎng)友關(guān)注。日前，上汽五菱品牌副總經(jīng)理周金開(kāi)發(fā)文稱，紅衣教主想讓哪吒CEO張勇對(duì)哪吒汽車改名字，我堅(jiān)決反對(duì)汽車品牌改名字。

▍領(lǐng)克6月5日舉辦“The Next Day”發(fā)布會(huì)，ZERO純電車型有望亮相

6月3日消息，據(jù)“領(lǐng)克汽車”官方微博，領(lǐng)克宣布將于6月5日舉辦“TheNextDay（明日之美）”發(fā)布會(huì)，并帶有“領(lǐng)克純電終于來(lái)了”話題，暗示屆時(shí)將推出ZERO純電車型。 結(jié)合此前的報(bào)道來(lái)看，領(lǐng)克ZERO內(nèi)部代號(hào)為E371，與極氪001同平臺(tái)，定位中大型純電轎車，目前曝光的諜照采用了前紅后黑的漸變涂裝，整車采用溜背設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面配備隱藏式門把手，尾部則采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)起售價(jià)在20萬(wàn)元左右。

▍首日大定突破1.2萬(wàn)臺(tái) 問(wèn)界M7 Ultra交付

日前，問(wèn)界方面宣布：?jiǎn)柦鏜7 Ultra首日大定突破1.2萬(wàn)臺(tái)。問(wèn)界M7 Ultra首批交付活動(dòng)在重慶、深圳兩地同步舉行，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海在重慶將新車鑰匙交付到首批車主手中。

▍極氪獲上海高快速路L3自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

極氪汽車官博6月3日宣布，浩瀚智駕已獲上海市高快速L3自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，并已經(jīng)在7類場(chǎng)景、30余項(xiàng)科目的測(cè)試中獲得了100%的通過(guò)率。作為回顧，極氪汽車5月交付新車18,616臺(tái)，同比增長(zhǎng)115%，環(huán)比增長(zhǎng)16%，截止目前已累計(jì)交付超26萬(wàn)臺(tái)。

▌國(guó)際

▍現(xiàn)代汽車5月全球銷量35.62萬(wàn)輛

6月3日，現(xiàn)代汽車公司宣布，得益于穩(wěn)定的海外銷售，其5月份全球銷量同比增長(zhǎng)1.9%，至356223輛。該公司表示，上個(gè)月韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷量為62200輛，較去年同期的68680輛下降9.4%至；海外銷量為294023輛，較去年同期的280957輛增長(zhǎng)4.7%。

今年前5個(gè)月，該公司的銷量為1709463輛，比去年同期的1706354輛增加了0.2%。 其中，韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷量從去年同期的326387輛降至285900輛，降幅為12%；海外銷量從去年同期的137996輛增至1423563輛，增長(zhǎng)了3.2%。

現(xiàn)代汽車表示，將通過(guò)增加高端車型的比例，進(jìn)一步改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)按計(jì)劃推出純電動(dòng)汽車車型，并推出汽油混合動(dòng)力車型，以抵消電動(dòng)汽車銷售放緩的影響。

▍特斯拉回應(yīng)ISS質(zhì)疑，呼吁股東批準(zhǔn)馬斯克560億美元薪酬計(jì)劃

界面新聞消息，6月3日，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交文件，就股東之一的服務(wù)公司(ISS)對(duì)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克560億美元薪酬計(jì)劃的質(zhì)疑作出回應(yīng)。特斯拉在公告中強(qiáng)調(diào)，若該薪酬計(jì)劃未獲批準(zhǔn)，將影響馬斯克推動(dòng)特斯拉成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的動(dòng)力并可能對(duì)公司當(dāng)前市值造成不利影響。特斯拉進(jìn)步敦促股東批判性地考慮ISS的評(píng)論，并支持批準(zhǔn)馬斯克的薪酬方案，以確保公司能夠持續(xù)履行其長(zhǎng)遠(yuǎn)使命。ISS在5月30日曾建議特斯拉股東拒絕該薪酬計(jì)劃，認(rèn)為自2018年批準(zhǔn)以來(lái)，該方案規(guī)模過(guò)大且未達(dá)到董事會(huì)設(shè)定的一些目標(biāo)。

▍馬斯克：將至少斥資90億美元購(gòu)買30萬(wàn)塊英偉達(dá)AI芯片

新浪科技消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克今日早些時(shí)候表示，旗下人工智能初創(chuàng)公司xAI將至少斥資90億美元購(gòu)買30萬(wàn)塊英偉達(dá)B200 AI芯片。

xAI最近剛剛?cè)谫Y60億美元，為公司估值約180億美元。雖然聊天機(jī)器人Grok是xAI目前唯一的產(chǎn)品，但該公司計(jì)劃通過(guò)加大對(duì)GPU集群的投資，大幅擴(kuò)大其AI相關(guān)產(chǎn)品組合。

▍機(jī)器人時(shí)代已來(lái)！黃仁勛指向AI下一波浪潮：物理AI

“機(jī)器人時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。有朝一日，移動(dòng)的物體都將實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行?！痹贑OMPUTEX大會(huì)開(kāi)幕前的主題演講中，黃仁勛這樣判斷。

在AI熱潮中，黃仁勛作為英偉達(dá)掌門人，一舉一動(dòng)一言一行都影響著市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)的關(guān)注方向。AI下一站在何處？這一次，黃仁勛指向了機(jī)器人。

他著重強(qiáng)調(diào)了機(jī)器人和AI在未來(lái)發(fā)展中的重要性——“AI的新一波浪潮是物理AI。AI能夠理解物理定律，并與人類并肩作戰(zhàn)……機(jī)器人和物理AI正在成為現(xiàn)實(shí)，而不僅是出現(xiàn)在科幻小說(shuō)中，這真的很讓人興奮。”

▍哪吒汽車印度尼西亞工廠開(kāi)啟本地化量產(chǎn)

據(jù)哪吒汽車消息，2024年5月31日，印尼電動(dòng)汽車制造商PTNETA Auto以CKD形式在位于西爪哇勿加泗的PT Handal Indonesia Motor (HIM)工廠中正式啟動(dòng)本地化生產(chǎn)。在此期間，他們對(duì)哪吒汽車的最新車型NETA V-II進(jìn)行了初步組裝。這個(gè)舉措象征著哪吒汽車正在積極擴(kuò)展其全球生產(chǎn)力，并且可能使NETA V-II模型在印尼市場(chǎng)的供應(yīng)能力得到大幅增強(qiáng)。

▍雷諾將與中國(guó)車企合作研發(fā)純電車：競(jìng)爭(zhēng)比亞迪

快科技6月3日消息，雷諾官方表示，目前正在與一家中國(guó)公司合作開(kāi)發(fā)即將推出的電動(dòng)Twingo車型，但目前合作伙伴的名字尚未公開(kāi)，該車定位微型車，預(yù)計(jì)售價(jià)將低于2萬(wàn)歐元（約合人民幣15.7萬(wàn)元）。

知情人透露：“Twingo的開(kāi)發(fā)進(jìn)展迅速，計(jì)劃在兩年內(nèi)完成開(kāi)發(fā)，汽車的開(kāi)發(fā)將與中國(guó)公司的合作伙伴一起完成，以縮短開(kāi)發(fā)前置時(shí)間和成本。該項(xiàng)目由Ampere公司負(fù)責(zé)，并將按計(jì)劃在歐洲生產(chǎn)?！?/p>

其實(shí)最初雷諾并沒(méi)有打算找中國(guó)車企合作，而是試圖與大眾合作開(kāi)發(fā)一款小型電動(dòng)車，但最終雙方?jīng)]有達(dá)成合作，近日，大眾剛剛宣布將自主研發(fā)一款小型電動(dòng)汽車，起價(jià)為2萬(wàn)歐元。

在接受采 訪時(shí)，雷諾表示，與中國(guó)公司合作并不是與大眾談判后做出的決定，甚至這一決定要早于大眾，據(jù)悉，雷諾希望通過(guò)更低售價(jià)的Twingo車型與比亞迪等中國(guó)品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。就各種跡象推斷，吉利的可能性非常大，畢竟雙方已經(jīng)有比較深的合作基礎(chǔ)。

▍紅旗EH7、EHS7 汽車即將登陸歐洲

IT之家 6 月 3 日消息，中國(guó)一汽進(jìn)出口有限公司與挪威 Motor Gruppen 集團(tuán)在挪威德拉門市正式簽署授權(quán)銷售協(xié)議，正式向?qū)Ψ绞跈?quán) EH7、EHS7 兩款產(chǎn)品在挪威地區(qū)的銷售服務(wù)。

▍研究顯示 7% 的美國(guó)人每天使用 ChatGPT，個(gè)人使用率高于企業(yè)

IT之家 6 月 3 日消息，研究和分析公司 GlobalData 報(bào)道稱，盡管生成式人工智能備受關(guān)注，但只有 7% 的美國(guó)公民表示他們每天使用 ChatGPT。

同時(shí)，牛津大學(xué)和路透社研究所的一項(xiàng)研究調(diào)查了生成式人工智能在英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家共 1 萬(wàn)多人的使用情況。日本只有 1% 的人每天使用 ChatGPT，法國(guó)和英國(guó)為 2%，美國(guó)為 7%。

在調(diào)查的國(guó)家中，平均 27% 的受訪者表示他們?cè)趥€(gè)人生活中至少使用過(guò)一次生成式人工智能，21% 的受訪者回答說(shuō)他們?cè)趯W(xué)?；蚬ぷ髦惺褂眠^(guò)它。

ChatGPT 是受訪者最廣泛使用的 AI 工具，約有 50% 的人聽(tīng)說(shuō)過(guò) ChatGPT，谷歌的 Gemini 和微軟的 Copilot 位列二三位。

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