車企動態(tài) | OEM Trend

• 東風(fēng)汽車：1-5月累計汽車銷量為811921輛，同比增長約5.9%。

• 蓋世汽車：據(jù)悉，端午三天，鴻蒙智行全系車型大定破7000臺。

• 華為余承東：鴻蒙智行將迎來首款轎跑SUV——智界R7。據(jù)介紹，該車為華為與奇瑞聯(lián)手打造，為智界系列第二款產(chǎn)品。

• 小鵬汽車：MONA系列首款車型正式命名為“小鵬M03”。據(jù)悉，小鵬汽車旗下全新品牌MONA定位全球AI智駕汽車普及者。

• 極氪汽車：本月分別與印度尼西亞 PT Premium Auto Prima、馬來西亞 Sentinel Automotive Sdn.Bhd.正式簽署合作協(xié)議，宣布進(jìn)入印度尼西亞、馬來西亞市場。

  零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 美錦能源：公司目前已完成氫能較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，包括氫氣“制-儲-運-加-用”全產(chǎn)業(yè)鏈以及氣體擴(kuò)散層-膜電極-燃料電池電堆及系統(tǒng)-整車制造的核心裝備產(chǎn)業(yè)鏈。

• 云從科技：公司在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的研發(fā)進(jìn)展順利，與蕪湖高新區(qū)共建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車全國總部的項目仍在積極推進(jìn)中。在車路城協(xié)同開放平臺、人工智能核心技術(shù)、硬件系統(tǒng)核心技術(shù)以及智能座艙等關(guān)鍵方向上，公司取得了一定的進(jìn)展。公司的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)在一些場景中達(dá)到落地應(yīng)用的階段，并且公司正在與行業(yè)合作伙伴緊密協(xié)作，推動更多的實驗和試點項目，以確保技術(shù)的成熟度和市場的接受度。

• 國安達(dá)：公司當(dāng)前已成功研制出一款應(yīng)急逃生裝置并已與國內(nèi)某知名電動乘用車企合作；公司將加快推進(jìn)新能源乘用車火災(zāi)防控系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度，早日實現(xiàn)商業(yè)化落地，增加公司收益。

• 盛路通信：公司產(chǎn)品可以運用于“車路云一體化”基礎(chǔ)建設(shè)工程。

• 萬通智控：公司暫未與特斯拉開展直接業(yè)務(wù)。公司售后藍(lán)牙TPMS自2022年開始投放到歐洲新能源車冬季胎市場，適配車輛包括特斯拉品牌的車型。

• 美信科技：公司產(chǎn)品是實現(xiàn)電能和磁能相互轉(zhuǎn)換的電子元器件，是保證電器電子設(shè)備穩(wěn)定工作的重要基礎(chǔ)元器件，實現(xiàn)升降壓、濾波、電磁屏蔽、儲能等功能，可應(yīng)用到AI服務(wù)器、人工智能、新能源汽車、網(wǎng)絡(luò)通信、消費電子、智能安防等領(lǐng)域。

  產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯(lián)會：5月新能源車國內(nèi)零售滲透率47.0%，較去年同期33%的滲透率提升14個百分點。5月國內(nèi)零售，自主品牌中的新能源車滲透率71.2%；豪華車中的新能源車滲透率28.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。

• 財聯(lián)社：針對當(dāng)前中國汽車行業(yè)激烈的“價格戰(zhàn)”現(xiàn)象，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，2024年1-5月，有近60款電動車降價，的確是一場罕見的價格戰(zhàn)。“價格戰(zhàn)”的背景是新能源車原材料價格下降，新能源汽車新品快速推出，新能源車滲透率達(dá)到40%以上等?！皟r格戰(zhàn)是體系能力的表現(xiàn)，是行業(yè)發(fā)展的必然階段。”崔東樹說，5月后“價格戰(zhàn)”已經(jīng)有變緩趨勢。接下來，國內(nèi)汽車市場有望回歸到以促銷為主的常態(tài)，不太會出現(xiàn)動輒降價20%的情況。

• 威唐工業(yè)：公司董事會和監(jiān)事會審議通過使用募集資金向全資子公司威唐斯普汽車零部件增資3.56億元，專項用于實施募投項目。增資不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易或重大資產(chǎn)重組，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略和長遠(yuǎn)規(guī)劃，有利于募投項目的有序推進(jìn)，提升公司盈利能力。募集資金將存放于專用賬戶，確保合法合規(guī)使用。

• 極氪汽車：第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告顯示，第一季度的汽車銷售額為人民幣81.714億元，比2023年第一季度增長73.0%。2024年第一季度的總收入為147.37億元人民幣，比2023年第一季度增長71.0%，比2023年第四季度下降9.9%。2024年第一季度經(jīng)調(diào)整的經(jīng)營虧損（非GAAP）為20.84億元人民幣，比2023年第一季度下降10.0%，比2023年第四季度下降28.5%。

  政策動態(tài) | Policy Situation

• 財聯(lián)社：工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國家能源局科技司組織開展了《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，已形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會各界意見。該征求意見稿適用于電動汽車交流充電系統(tǒng)和電動汽車直流充電系統(tǒng)，其供電網(wǎng)側(cè)額定電壓不超過1000 V AC或1500 V DC、電動汽車側(cè)額定最大電壓不超過1000 V AC或1500 V DC；也適用于電動汽車充放電系統(tǒng)中充電的安全要求。

• 土耳其貿(mào)易部：將對所有從中國購買的汽車加征40%的關(guān)稅，以遏制進(jìn)口、保護(hù)國內(nèi)汽車制造商并縮小經(jīng)常賬戶赤字。去年，土耳其的經(jīng)常貿(mào)易逆差為452億美元。

  人事變動 | Change of personal

• 縱目科技：任命劉道川先生（Jeff Liu）為首席運營官，全面負(fù)責(zé)縱目科技全球供應(yīng)鏈的優(yōu)化與管理。

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