6月20日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局顯示，華為技術(shù)有限公司申請的“車輛控制方法及裝置”的專利于日前公布。

圖片來源： 國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)顯示

據(jù)專利摘要顯示，該申請?zhí)峁┮环N車輛控制方法及裝置，涉及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域，能夠根據(jù)駕駛員的狀態(tài)信息靈活設(shè)置自動駕駛策略，提高用戶的自動駕駛體驗。

具體方法包括，獲取駕駛員的狀態(tài)信息，確定駕駛員的離線等級。其中，離線等級用于表征駕駛員的注意力的分散程度。根據(jù)離線等級調(diào)整駕駛因素，然后根據(jù)調(diào)整后的駕駛因素控制車輛。

據(jù)悉，該專利并不限制駕駛員的狀態(tài)信息獲取途徑，可通過駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，或是音頻采集、圖像采集、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型等各種技術(shù)結(jié)合，也可通過與其他設(shè)備聯(lián)動來獲取。駕駛員的狀態(tài)信息具體包括了其頭部姿態(tài)、視線角度、打哈欠頻次、閉眼時長中的一種或多種，以此來確定駕駛員的分神等級和疲勞等級，從而評定其離線等級。

值得一提的是，通過根據(jù)駕駛員的狀態(tài)信息靈活設(shè)置自動駕駛策略，使得在駕駛員的注意力短暫分散等場景下，車輛不是直接退出自動駕駛模式，而是以相對保守的自動駕駛策略保持自動駕駛模式的激活狀態(tài)，提升自動駕駛模式的工作連續(xù)性，進而提高用戶的自動駕駛體驗。

此外，據(jù)了解，該方案適用于 L2 至 L3 級別的自動駕駛技術(shù)場景，通過逐步擴大對駕駛員注意力分散程度的容忍度，支持自動駕駛技術(shù)從L2到L3級別發(fā)展的平滑過渡。

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