蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，在電動汽車銷量增長放緩之際，德國巴斯夫宣布終止與全球采礦和冶金集團(tuán)Eramet在印尼建設(shè)鎳鈷精煉廠的計(jì)劃。

圖片來源：巴斯夫

2020年，巴斯夫和Eramet簽署了一項(xiàng)協(xié)議，表示將共同評估建設(shè)最先進(jìn)鎳鈷濕法冶煉綜合廠區(qū)的可能性。當(dāng)時，雙方稱，擬建廠區(qū)將包括一個高壓酸浸（HPAL）工廠和一個賤金屬精煉（BMR）工廠。其中，HPAL工廠將位于印度尼西亞威達(dá)灣（Weda Bay），而BMR的選址將在進(jìn)行可行性研究期間確定。

去年1月份，路透社曾報(bào)道稱，多名印度尼西亞官員表示，巴斯夫和Eramet將敲定一項(xiàng)價(jià)值26億美元的合作協(xié)議，而該筆投資將被用于在印尼建設(shè)一家鎳加工工廠，生產(chǎn)電動汽車電池所需的原材料氫氧化鎳鈷（MHP）。當(dāng)時，兩家公司證實(shí)正在評估一個濕法冶煉的項(xiàng)目，計(jì)劃利用Eramet的威達(dá)灣礦山生產(chǎn)電池級鎳和鈷，但沒有確認(rèn)擬議的投資規(guī)模。Eramet彼時指出，該公司尚未做出最終的投資決定。

6月24日，巴斯夫在一份新聞稿中表示，自該項(xiàng)目構(gòu)想以來，全球電池級鎳的供應(yīng)有所改善，而其認(rèn)為不再有必要進(jìn)行如此大規(guī)模的投資。

彭博社指出，目前電動汽車的銷量增長緩慢。彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）將其對2026年純電動汽車銷量的預(yù)期下調(diào)了670萬輛，而在巴斯夫的本土市場德國以及美國，電動汽車銷量的放緩尤為明顯，大眾集團(tuán)、Stellantis和梅賽德斯-奔馳等汽車制造商已經(jīng)削減或轉(zhuǎn)移部分對電池項(xiàng)目的投資。

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