蓋世汽車訊 氫燃料電池是一種能夠通過電化學(xué)反應(yīng)將存儲在氫氣中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,為實(shí)現(xiàn)大型車輛電氣化提供了有發(fā)展前景的解決方案。基于低溫(100℃以下)質(zhì)子交換膜制成的燃料電池在交通領(lǐng)域的優(yōu)勢尤其明顯,因?yàn)槠洚a(chǎn)生的噪音較少、功率密度較高,而且能夠使用少量的氫氣為車輛提供長時間的動力。
韓國研發(fā)新型燃料電池聚合物電解質(zhì)膜(圖片來源:韓國科學(xué)技術(shù)研究院)
盡管發(fā)展前景很好,但此類低溫燃料電池的只能在純氫的環(huán)境中及復(fù)雜熱管理與水管理系統(tǒng)下才能正常運(yùn)行,因此限制了其在現(xiàn)實(shí)世界中的使用。將燃料電池的運(yùn)行溫度提高到120℃至150℃可以幫助降低此類要求,增強(qiáng)燃料電池對氫氣雜質(zhì)的耐受性,并簡化內(nèi)部的冷卻與水管理系統(tǒng)。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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